مشخصه
لیفتراک سنگین برقی خالص HNF{0}EL
نوآوری:
1. نه تنها موتور دیزل را با موتور الکتریکی جایگزین می کند، بلکه سیستم هیدرولیک را کاملاً بهینه می کند.
2. به طور مستقل سیستم کنترل سرعت متغیر و جابجایی ثابت، تطبیق توان جهانی، عرضه سوخت بر اساس تقاضا، و کاهش تلفات دریچه گاز و سرریز را توسعه دهید.
3. کنترل هماهنگ موتورهای متعدد، تطبیق معقول بارهای موتور، مدیریت بهینه انرژی و عملکرد کارآمد. کار به اشتراک گذاری زمان، خاموش شدن خودکار در دور آرام، کاهش مصرف انرژی در بیکاری موتورها و پمپ ها.
محلول ولتاژ بالا 4.579.6 ولت جریان را کاهش می دهد. موتور سنکرون آهنربای دائمی با راندمان بالا، کنترل سرعت متغیر درب هوشمند، تولید حرارت بسیار کم و 20 درصد صرفه جویی در مصرف برق نسبت به موتورهای ناهمزمان.
5. قدرت را برای بارهای منفی مختلف تولید کنید و استفاده از انرژی کل دستگاه را بر اساس بازیابی انرژی باتری لیتیومی بهبود بخشید.
ویژگی اصلی:
1-اقتصاد:
هزینه استفاده کم: هزینه برق حدود 20 تا 30 درصد مصرف سوخت ماشین آلات ساختمانی سنتی است.
هزینه نگهداری کم: قطعات سایش کمتر، میزان خرابی کم و تعمیر و نگهداری ساده. نیازی به تعمیر و نگهداری منظم موتور دیزل، تعویض روغن، سه فیلتر و غیره نیست و هزینه نگهداری در مقایسه با ماشین آلات مهندسی دیزل سنتی بیش از 50 درصد کاهش می یابد.
2. سیستم باتری ایمن، بسیار کارآمد و دارای طول عمر بالا است و می توان به طور معمول به مدت 8 سال از آن استفاده کرد و مشکلاتی را که کاربران نگران آن هستند حل می کند.
با استفاده از باتری فسفات آهن لیتیوم، پایداری حرارتی خوبی دارد و خطر احتراق خود به خود یا سوختگی ناشی از فرار حرارتی را برطرف می کند. ایمنی آن در مقایسه با باتری لیتیومی سه تایی به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
باتری های لیتیوم فسفات آهن را می توان بیش از 2800 بار شارژ و دشارژ کرد و عمر مفید آنها حدود 2.5 برابر باتری های لیتیومی سه تایی و 5 تا 10 برابر باتری های سرب اسیدی است.
lسیستم مدیریت باتری پیشرفته (BMS) نظارت بر ایمنی در تمام آب و هوا را در زمان واقعی شارژ بیش از حد، تخلیه بیش از حد، جریان بیش از حد، مقاومت عایق و دمای کارکرد باتری برای اطمینان از ایمنی، کارایی و طول عمر هر بسته باتری فراهم می کند.
3. عملکرد بالا قابل اعتماد
موتورها و کنترلکنندههای کلاس خودروی الکتریکی، نظارت کامل بر وضعیت اجزای خودرو، سطح حفاظت IP67 سیستم الکتریکی، قطعات هیدرولیکی با کیفیت بالا، سیمهای مواد مقاوم در برابر شعله، قابل اعتماد و بادوام، و سازگار با محیطهای کاری سخت.
فن الکترونیکی هوشمند و سیستم خنک کننده مایع کارآمد برای جلوگیری از محافظت در برابر گرمای بیش از حد و خاموش شدن.
lباتری سیستم گرمایش خود را دارد و به طور معمول در محیط -30~+55 درجه (-22~131℉) کار می کند.
lدستگاه کار کاملاً الکترونیکی کنترل می شود و سوئیچینگ چند حالته است و حمل تجهیزات دقیق را ایمن تر می کند. درایو موتور مستقل برای راه رفتن و سیستم دریچه گاز الکترونیکی شرایط مختلف عمل ترکیبی را تسهیل می کند.
4. عمر باتری قوی
lبه طور مستقل طرح کامل درایو ماشین و سیستم مدیریت و کنترل یکپارچه، با عملکرد بازه ای با راندمان بالا، و بازیابی انرژی جنبشی ترمز راه رفتن برای بازسازی برای تولید برق، که به طور قابل توجهی مصرف برق را کاهش می دهد و استقامت را در شرایط مشابه بهبود می بخشد، تحقیق و توسعه دهید.
باتری لیتیومی با ظرفیت l350 کیلووات ساعت، شارژ SOC 1.2 ساعت طول می کشد و 8 ساعت کار می کند.
5. راحت و سازگار با محیط زیست
انتشار صفر، آلودگی صفر: هیچگونه انتشار گازهای خروجی در حین رانندگی و کار وجود ندارد.
صدای کم: صدایی که موتور الکتریکی در حین کار منتشر می کند بسیار کمتر از صدای موتور دیزل پرقدرت ماشین آلات مهندسی است.
لرزش کم: لرزش تولید شده توسط موتور الکتریکی بسیار کمتر از موتور دیزل است و تجربه رانندگی را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد.
کارکرد آسان: سیستم کنترل هوشمند و کاملا الکترونیکی شدت کار را کاهش می دهد.
پارامتر-استانداردپیکربندی
|
مورد |
خیر |
نام |
واحد |
مشخصات |
توجه داشته باشید |
|
سازنده |
1 |
نام تجاری |
SOCMA |
||
|
2 |
مدل |
HNF-EL型30t |
|||
|
امکانات |
3 |
فرم قدرت |
(باتری لیتیومی) برقی خالص |
||
|
4 |
بار نامی |
(کیلوگرم) |
30000 |
||
|
5 |
فاصله مرکز بارگذاری |
(میلی متر) |
1250 |
||
|
6 |
فاصله بین دو محور |
(میلی متر) |
4800 |
||
|
وزن |
7 |
احترام به خود |
(کیلوگرم) |
40000 |
|
|
شاسی بلند |
8 |
مشخصات لاستیک: جلو |
14.{1}}PR |
||
|
9 |
مشخصات لاستیک: عقب |
14.{1}}PR |
|||
|
10 |
تعداد چرخهای جلو/عقب (x=چرخهای محرک) |
4\2 |
|||
|
11 |
فاصله بین دو محور: جلو |
(میلی متر) |
2420 |
||
|
12 |
فاصله بین دو محور: عقب |
(میلی متر) |
2390 |
||
|
اندازه |
13 |
زاویه شیب دکل جلو/عقب |
( درجه ) |
6\12 |
|
|
14 |
ارتفاع در هنگام جمع شدن دکل |
(میلی متر) |
3950 |
||
|
15 |
ارتفاع بلند کردن استاندارد |
(میلی متر) |
3500 |
||
|
16 |
دکل را می توان آزادانه بلند کرد |
(میلی متر) |
- |
||
|
17 |
حداکثر ارتفاع در حین کار |
(میلی متر) |
5700 |
||
|
18 |
ارتفاع محافظ بالای سر (ارتفاع کابین) |
(میلی متر) |
3800 |
||
|
19 |
طول کل (از جمله طول چنگال) |
(میلی متر) |
9590 |
||
|
20 |
فاصله از سطح جلوی عمودی دوشاخه تا انتهای عقب خودرو |
(میلی متر) |
7150 |
||
|
21 |
عرض کل |
(میلی متر) |
3200 |
||
|
22 |
اندازه چنگال |
(میلی متر) |
2440X320X110 |
||
|
23 |
عرض کالسکه چنگال |
(میلی متر) |
3100 |
||
|
24 |
حداقل فاصله از زمین در زیر دکل (بار کامل) |
(میلی متر) |
350 |
||
|
25 |
حداقل فاصله از زمین در مرکز فاصله بین دو محور (بار کامل) |
(میلی متر) |
410 |
||
|
26 |
حداقل شعاع چرخش |
(میلی متر) |
7260 |
||
|
پارامتر |
27 |
سرعت عملیاتی (بار کامل/بدون بار) |
کیلومتر در ساعت |
20/22 |
|
|
28 |
حداکثر سرعت بالابری (بار کامل/بدون بار) |
میلی متر بر ثانیه |
260/280 |
||
|
29 |
حداکثر سرعت فرود (بار کامل/بدون بار) |
میلی متر بر ثانیه |
250/180 |
||
|
30 |
کشش |
KN |
141 |
||
|
31 |
درجه بندی (بار کامل/بدون بار) |
% |
15/20 |
||
|
32 |
ترمز سرویس |
ترمز خیس |
|||
|
33 |
ترمز دستی |
ترمز فنری دیسکی گیره |
|||
|
پارامتر باتری |
34 |
نوع باتری |
لیتیوم فسفات آهن |
||
|
35 |
روش خنک کننده باتری |
خنک کننده مایع |
|||
|
36 |
انرژی ذخیره شده با رتبه باتری |
کیلووات ساعت |
350 |
||
|
37 |
ظرفیت نامی باتری |
آه |
302x2 |
||
|
38 |
Q |
V |
579.6 |
||
|
39 |
تعداد چرخه های شارژ و دشارژ کامل |
زمان |
2800 |
||
|
40 |
عمر خدمات نظری |
سال |
8 |
||
|
41 |
زمان شارژ |
h |
1.25-1.5 |
ایستگاه شارژ 240 کیلوواتی |
|
|
42 |
مصرف برق |
کیلووات ساعت در ساعت |
33-41 |
با توجه به شرایط کار |
|
|
موتور محرکه |
43 |
نوع موتور |
موتور سنکرون آهنربای دائم |
||
|
44 |
قدرت نامی موتور |
کیلووات |
157 |
||
|
45 |
روش انتقال |
درایو مستقیم موتور |
|||
|
سیستم هیدرولیک |
46 |
نوع موتور |
موتور سنکرون آهنربای دائم |
||
|
47 |
قدرت نامی موتور |
کیلووات |
105 |
||
|
48 |
فشار سیستم |
MPa |
20 |
||
|
49 |
نوع فرمان |
فرمان کاملا هیدرولیک |
|||
|
50 |
فشار فرمان |
MPa |
14 |
||
|
51 |
روش فرمان |
فرمان سیلندر افقی |
|||
|
انتقال |
52 |
تعداد دنده های گیربکس (جلو/عقب) |
- |
||
|
دیگر |
53 |
روش کنترل |
دسته کنترل الکترونیکی کامپوزیت چند منظوره |
||
|
54 |
فرم کابین |
سبک رانندگی |
|||
|
55 |
تهویه کننده هوا |
تهویه مطبوع گرمایش و سرمایش |
|||
|
56 |
ولتاژ باتری ولتاژ پایین |
V |
24 |
||
|
57 |
متر |
ابزار ارتباطی CAN |
|||
|
58 |
رادار معکوس |
گزینه |
|||
|
59 |
دوربین معکوس |
استاندارد |
|||
|
60 |
چراغ های جلو و کار LED |
استاندارد |
|||
|
61 |
پروجکشن لیزری |
سمت |
3 سمت چپ، راست و عقب |
گزینه |
|
|
62 |
شمع شارژ |
کیلووات |
240 |
2 اسلحه شارژ |
|
|
63 |
ابزار وسایل نقلیه (از جمله کپسول آتش نشانی) |
|
|











上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.
تگ های محبوب: لیفتراک برقی 30 تن، چین، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست















