لیفتراک جرثقیل همه در یک
ایمیل: claire@socmachinery.com
HNFC135-720 forkliftcrane محصولات جدیدی است که توسط SOCMA راه اندازی شده است
ظرفیت لیفتراک 13.5 تن ، ظرفیت جرثقیل 72 تن*متر است ، جرثقیل می تواند 360 درجه بچرخد.
این محصول جدید فقط یک جرثقیل بالابر و بالابر نیست.
اما ادغام کامل لیفتراک و جرثقیل.
چنگال نصب شده روی دکل جلو ، جرثقیل نصب شده روی شاسی عقب.
از جرثقیل برای جابجایی و حمل بار استفاده می شود ، می توان آن را کشید و به عقب کشید ، همچنین تا شد.
با شاسی یکپارچه ، پنج شاسی جلو در عقب و جلو وجود دارد که تعادل کامیون را تضمین می کند.
دو سیستم هیدرولیک مستقل که از دستگاه های مختلف کار پشتیبانی می کنند ، سوپاپ شیفت ترکیب و توزیع را کنترل می کند.
به راحتی می توان چاه های خارج شده را تنظیم کرد که می تواند شرایط مختلف لیفتراک یا جرثقیل را برآورده کند.
با کنترل خلبان ، یک برچسب شادی می تواند عمل لیفتراک 3 گروهی را کنترل کند ، که شلنگ کنترل هیدرولیکی را کاهش می دهد ، فضای کابین را افزایش می دهد.
ماژول کنترل از راه دور و گیرنده بی سیم عملکرد جرثقیل ، از جمله چرخش ، تا شدن ، بلند کردن ، کشش و عقب کشیدن را کنترل می کند.
اپراتور می تواند در هر مکانی از جرثقیل کار کند ، ایمن و قابل اعتماد است
چرخش جرثقیل توسط موتور دوار دوار کنترل می شود ، که چرخش بوم را هموارتر می کند و ترمز موتور دوار را بهبود می بخشد.
سیستم رادیاتور در کنار هم قرار گرفته است ،
موتور هیدرولیک فن هیدرولیک و کولر روغن هیدرولیک را کنترل می کند که تعادل حرارتی کامیون را تضمین می کند.
کابین در سمت چپ قرار گرفته است ، بالاترین نقطه جرثقیل تاشو پایین تر از دکل لیفتراک است که باعث کاهش ارتفاع کلی کامیون می شود.
لیفتراک + جرثقیل ، یک به علاوه یک.
با توجه به هزینه تهیه ، بسیار کمتر از دو است.
لیفتراک + جرثقیل ، یک به علاوه یک.
می توانید در هزینه دستمزد اپراتور ، هزینه سوخت و نگهداری آن نیز صرفه جویی کنید.
یک به علاوه یک با در نظر گرفتن هزینه کاربر بسیار کمتر از دو است.
یک به علاوه یک در نظر گرفتن سود بسیار بیشتر از دو است.
SOCMA ، یک شرکت تقاضا محور مشتری
لطفاً انتظار داشته باشید مدلهای بالابر با ظرفیت بیشتر و زمان بار توسط SOCMA در آینده نزدیک راه اندازی شوند ،
این مدلها عبارتند از:
HNFC160-1000 ، HNFC200-1200 ، HNFC250-1600 ، HNFC320-1800 ، HNFC400-2000 ، HNFC450-2000 ، HNFC500-2000.
نوآوری SOCMA را به یک شرکت بزرگ تبدیل می کند!
HNFC135-720پارامتر
موارد | توصیف مورد | واحد | HNFC135-720 | |
مشخصات | 1.1 | ظرفیت | Q(t) | 13.5 |
1.2 | مرکز بارگیری | ج (میلی متر) | 600 | |
1.4 | پایه چرخ | y (میلی متر) | 3250 | |
وزن | 2.1 | وزن کامیون | کیلوگرم | 21950 |
شاسی | 3.1 | مشخصات تایر: جلو | 10.00x20/18PR | |
3.2 | مشخصات تایر: عقب | 10.00x20/18PR | ||
3.3 | تعداد تایرها ، جلو/عقب (چرخ های X-drive) | 4×/2 | ||
3.4 | آج چرخ: جلو | b10 (میلی متر) | 1677 | |
3.5 | آج چرخ: عقب | b11 (میلی متر) | 2013 | |
بعد، ابعاد، اندازه | 4.1 | زاویه شیب دکل/واگن (جلو/عقب) | ° | 6°/12° |
4.2 | ارتفاع دکل (پایین آوردن چنگال) | میلی متر | 3188 | |
4.3 | حداکثر ارتفاع بالابری | h3 (میلی متر) | 3000 | |
4.4 | ارتفاع کلی (چنگال بالا رفته) | h4 (میلی متر) | 4600 | |
4.5 | طول کلی (با چنگال 2000 میلی متر) | l1 (میلی متر) | 7600 | |
4.6 | چنگال سطح عمودی جلو تا انتهای عقب خودرو | l2 (میلی متر) | 5600 | |
4.7 | عرض کلی | b1/b2 (میلی متر) | 2250 | |
4.8 | بعد چنگال | s/e/l (میلی متر) | 90x180x2000 | |
4.9 | عرض واگن چنگال | b3 (میلی متر) | 2200 | |
4.10 | فاصله دکل از زمین (با بار) | m1 (میلی متر) | 225 | |
4.11 | حداقل فاصله از زمین (با بار) | متر مربع (میلی متر) | 320 | |
4.12 | حداقل شعاع چرخش | وا (میلی متر) | ||
کارایی | 5.1 | سرعت سفر (با بار/بدون بار) | کیلومتر در ساعت | 23/26 |
5.2 | حداکثر سرعت بالا بردن (با بار/بدون بار) | m/s | 310/340 | |
5.3 | درجه (با بار/بدون بار) | % | 20/22 | |
5.4 | ترمز رانندگی | ترمز دیسکو گیره | ||
موتور | 7.1 | مارک موتور/مدل | YC6J150-T301 | |
7.2 | قدرت | KW | 110 | |
7.3 | دور در دقیقه | 2200 | ||
7.4 | سیلندر هوا | سانتی متر3 | 6 | |
دیگر | 8.1 | روش کنترل رانندگی | مبدل گشتاور | |
جیب | 9.1 | وزن | کیلوگرم | 7800 |
9.2 | کنترل | کنترل از راه دور | ||
9.3 | کنترل Outrigger | کنترل دستی سوپاپ فرود | ||
9.4 | دهانه طولی اصلی Outrigger | میلی متر | 4319 | |
9.5 | فاصله بین امتداد خروجی عقب به مرکز سکوی چرخشی | میلی متر | 1582 | |
9.6 | فاصله بین مرکز خروجی اضافی اضافی در دو طرف | میلی متر | 2270 | |
9.7 | حداکثر ارتفاع بالابری | میلی متر | 16.5m | |
9.8 | سرعت اضافی/کشش پا (سرعت بیکار) | S | 2/1.37 | |
9.9 | سرعت کشش/عقب نشینی پای اصلی (سرعت بیکاری) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | توسعه/عقب کشیدن پای عقب (سرعت بیکاری) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | پشتیبانی بیشتر / سرعت عقب کشیدن پا (سرعت بیکار) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | پشتیبانی اصلی / سرعت عقب نشینی (سرعت بیکار) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | پشتیبانی عقب / سرعت عقب نشینی (سرعت بیکار) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | بلند کردن/پایین آوردن قلاب (سرعت کم) | S | 145/98 | |
9.15 | بلند کردن/پایین آوردن قلاب (سرعت بالا) | S | 53/36 | |
9.16 | بلند کردن/پایین آوردن رونق (سرعت کم) | S | 74/53 | |
9.17 | بلند کردن/پایین آوردن رونق (سرعت بالا) | S | 34/23 | |
9.18 | گردش به چپ/راست (سرعت کم) | S | 126/126 | |
9.19 | گردش به چپ/راست (سرعت بالا) | S | 51/55 | |
9.20 | بازو/عقب کشیدن بازو (سرعت کم) | S | 177/93 | |
9.21 | بازو /عقب کشیدن بازو (سرعت بالا) | S | 56/33 | |
ایمیل: clarie@socmachinery.com
HNFC135-720پارامتر
POS | توصیف مورد | واحد | HNFC135-720 | |
مشخصات | 1.1 | ظرفیت | Q(t) | 13.5 |
1.2 | مرکز بارگیری | ج (میلی متر) | 600 | |
1.4 | پایه چرخ | y (میلی متر) | 3250 | |
وزن | 2.1 | وزن کامیون | کیلوگرم | 21950 |
شاسی | 3.1 | مشخصات تایر: جلو | 10.00x20/18PR | |
3.2 | مشخصات تایر: عقب | 10.00x20/18PR | ||
3.3 | تعداد تایرها ، جلو/عقب (چرخ های X-drive) | 4×/2 | ||
3.4 | آج چرخ: جلو | b10 (میلی متر) | 1677 | |
3.5 | آج چرخ: عقب | b11 (میلی متر) | 2013 | |
بعد، ابعاد، اندازه | 4.1 | زاویه شیب دکل/واگن (جلو/عقب) | ° | 6°/12° |
4.2 | ارتفاع دکل (پایین آوردن چنگال) | میلی متر | 3188 | |
4.3 | حداکثر ارتفاع بالابری | h3 (میلی متر) | 3000 | |
4.4 | ارتفاع کلی (چنگال بالا رفته) | h4 (میلی متر) | 4600 | |
4.5 | طول کلی (با چنگال 2000 میلی متر) | l1 (میلی متر) | 7600 | |
4.6 | چنگال سطح عمودی جلو تا انتهای عقب خودرو | l2 (میلی متر) | 5600 | |
4.7 | عرض کلی | b1/b2 (میلی متر) | 2250 | |
4.8 | بعد چنگال | s/e/l (میلی متر) | 90x180x2000 | |
4.9 | عرض واگن چنگال | b3 (میلی متر) | 2200 | |
4.10 | فاصله دکل از زمین (با بار) | m1 (میلی متر) | 225 | |
4.11 | حداقل فاصله از زمین (با بار) | متر مربع (میلی متر) | 320 | |
4.12 | حداقل شعاع چرخش | وا (میلی متر) | ||
کارایی | 5.1 | سرعت سفر (با بار/بدون بار) | کیلومتر در ساعت | 23/26 |
5.2 | حداکثر سرعت بالا بردن (با بار/بدون بار) | m/s | 310/340 | |
5.3 | درجه (با بار/بدون بار) | % | 20/22 | |
5.4 | ترمز رانندگی | ترمز دیسکو گیره | ||
موتور | 7.1 | مارک موتور/مدل | YC6J150-T301 | |
7.2 | قدرت | KW | 110 | |
7.3 | دور در دقیقه | 2200 | ||
7.4 | سیلندر هوا | سانتی متر3 | 6 | |
دیگر | 8.1 | روش کنترل رانندگی | مبدل گشتاور | |
جیب | 9.1 | وزن | کیلوگرم | 7800 |
9.2 | کنترل | کنترل از راه دور | ||
9.3 | کنترل Outrigger | کنترل دستی سوپاپ فرود | ||
9.4 | دهانه طولی اصلی Outrigger | میلی متر | 4319 | |
9.5 | فاصله بین امتداد خروجی عقب به مرکز سکوی چرخشی | میلی متر | 1582 | |
9.6 | فاصله بین مرکز خروجی اضافی اضافی در دو طرف | میلی متر | 2270 | |
9.7 | حداکثر ارتفاع بالابری | میلی متر | 16.5m | |
9.8 | سرعت اضافی/کشش پا (سرعت بیکار) | S | 2/1.37 | |
9.9 | سرعت کشش/عقب نشینی پای اصلی (سرعت بیکاری) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | توسعه/عقب کشیدن پای عقب (سرعت بیکاری) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | پشتیبانی بیشتر / سرعت عقب کشیدن پا (سرعت بیکار) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | پشتیبانی اصلی / سرعت عقب نشینی (سرعت بیکار) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | پشتیبانی عقب / سرعت عقب نشینی (سرعت بیکار) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | بلند کردن/پایین آوردن قلاب (سرعت کم) | S | 145/98 | |
9.15 | بلند کردن/پایین آوردن قلاب (سرعت بالا) | S | 53/36 | |
9.16 | بلند کردن/پایین آوردن رونق (سرعت کم) | S | 74/53 | |
9.17 | بلند کردن/پایین آوردن رونق (سرعت بالا) | S | 34/23 | |
9.18 | گردش به چپ/راست (سرعت کم) | S | 126/126 | |
9.19 | گردش به چپ/راست (سرعت بالا) | S | 51/55 | |
9.20 | بازو/عقب کشیدن بازو (سرعت کم) | S | 177/93 | |
9.21 | بازو /عقب کشیدن بازو (سرعت بالا) | S | 56/33 | |
تگ های محبوب: لیفتراک جرثقیل همه در یک ، چین ، تولید کنندگان ، کارخانه ، سفارشی
یک جفت
نهشما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست