36 تن 36 تن کامیون سنگین FD360

ایمیل: claire@socmachinery.com

36 تن 36T لیفتراک سنگین FD360 نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

در ساخت و ساز ماشین آلات، دمای روغن بالا و یا درجه حرارت بالا آب یک پدیده شایع است. چگونه باید همزمان با دمای روغن موتور و درجه حرارت آب مقابله کنیم؟

محبوب است می گویند:

یک درجه حرارت آب بالا: چرا دمای آب بالاست؟

مخزن آب برای تخلیه حرارتی استفاده می شود و این حالت خنک کننده هوا خنک است، یعنی موتور فن موتور.

بنابراین، دلایل دمای آب بالا،

36 تن 36T لیفتراک سنگین FD360 نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

1. ترموستات گیر کرده است و نمی توان باز کرد. در این مرحله، آب تنها می تواند از طریق یک چرخه کوچک بدون عبور از رادیاتور عبور کند.

2. داخل مخزن آب کثیف است و آب صاف نیست. این می تواند برای تشخیص دمای مخزن آب با یک تفنگ دماسنج استفاده شود. دمای آن در زیر مخزن آب، اگر آن را مسدود کند، بسیار پایین است.

3، سرعت فن به اندازه کافی نیست، شکست کلاچ.

4، نوار لاستیکی در اطراف رادیاتور آسیب دیده است یا خیر، هنگامی که جریان جریده تولید می شود، هوای داغ بازیافت می شود و اثر خنک سازی قابل دستیابی نیست.

5، برای نقطه پنجم، نادیده گرفتن آسان است، زنگ هشدار اشتباه است، سنسور بد است، ممکن است، کامپیوتر بسیار چوبی است، فقط ببینید که داده ها به حقیقت نگاه نمی کنند.

36 تن 36T لیفتراک سنگین FD360 نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

دو دمای روغن بالا

دمای روغن بالا است و دمای آب مشابه است، همچنین حجم گردش خون، اما نه از طریق ترموستات، او یک شیر یک طرفه روغن بازگشتی دارد. اگر شیر گیر باشد، درجه حرارت روغن بالا خواهد بود، و دیگری همان دما است.

البته، بیل مکانیکی توسط تنظیم سرعت موتور موتور فن پمپ هدایت می شود، یک دستگاه بیش از حد جریان است، به طور کلی دمای بالا روغن، بررسی این مکان ها را می توان حل شده است.

من به شما یک مقدمه کوتاه از دیدگاه متخصص بعدی می دهم. با توجه به سالهای تجربه او، او معتقد است که اگر دمای روغن و آب موتور در همان زمان زیاد باشد، اگر مقدار روغن و آب کافی یا کم باشد، درجه حرارت روغن اول باید کاهش یابد و سپس درجه حرارت باید کاهش یابد. دلایل به شرح زیر است:

1. دمای روغن بالا برای موتور مضر است

دمای موتور بیش از حد بالا است، به این معنی که دمای روغن و دمای موتور موتور بیش از 90 درجه است. هنگامی که این دو درجه حرارت در همان زمان بیش از حد بالا است، کار معمولی موتور را تحت تاثیر قرار می دهد و به موتور آسیب می رساند: شکاف کاهش می یابد و سایش یا سیلندر رسمی شکل می گیرد.

دمای روغن به طور عمده نشان دهنده مقایسه بین تولید گرما و اتلاف گرما است.

36 تن 36T لیفتراک سنگین FD360 نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

میل لنگ و گرمای تحمل با اصطکاک و روغن بیشترین گرما را از خود می گیرد و تعادل بین تولید گرما و تخلیه گرما (عملکرد ثبات درجه حرارت روغن) نسبی است. هنگامی که تولید گرما از رسوب گرما بیش از حد افزایش می یابد، دمای بوش ارتقاء می یابد، دمای محلی به نقطه ذوب سرب، سرب بوش رسانده خواهد شد، بارش. هنگامی که تعداد زیادی از سرب رسوب می کند، سطح بلبرینگ محور بوش کوچکتر و ناهموار می شود که باعث سست شدن و پراکندگی می شود و دمای محلی می تواند از نقطه ذوب مس (1083 درجه سانتیگراد) بیشتر شود و مس شروع می شود ذوب، که در نهایت منجر به تخلیه جدی میل لنگ و تحمل، و یا عواقب "شفت تحمل".

طبق این آزمایش، هنگامی که دمای روغن به 110 درجه می رسد، دمای فیلم روغن در ترمینال تحمل می تواند به 150 درجه سانتیگراد برسد. اگر دمای فیلم روغن بالاتر از 150 درجه سانتیگراد باشد، اصطکاک نیمه خشک را آسان می کند. از آنجا که یاتاقان میل لنگ، آلیاژهای مس سرب است، اگر اقدامات کاهش مناسب نباشد، درجه حرارت تحمل بیش از حد بالا خواهد بود و سرب از بین خواهد رفت، پیامدهای آن غیر قابل تصور است. بنابراین، هنگامی که درجه حرارت روغن و آب در همان زمان بالا باشد، درجه حرارت روغن ابتدا باید پایین باشد.

2. کاهش دمای روغن می تواند باعث افزایش دمای آب شود

دمای پایین پایین معمولا روش "کاهش بار و سرعت کم" را اتخاذ می کند. در این زمان، اگرچه زمان انتقال حرارت از خنک کننده در قسمت های با درجه حرارت بالا طول می کشد، سرعت جریان آب کاهش می یابد و زمان اتلاف گرما طولانی است. در عین حال، به دلیل کاهش بار و کاهش سرعت چرخش، گرما تولید شده توسط اصطکاک تمام قطعات متحرک نیز کاهش می یابد. بنابراین، کاهش دمای روغن می تواند نه تنها گرما تولید شده توسط موتور را کاهش دهد بلکه باعث کاهش گرما جذب شده توسط خنک کننده نیز می شود که همچنین می تواند باعث افزایش دمای آب شود.

36 تن 36T لیفتراک سنگین FD360 نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

3. دمای روغن یکی از عوامل اصلی تأثیرگذار بر فشار روغن است

هنگامی که دمای روغن موتور بیش از حد بالا است، مصرف روغن تنها (نشت، تبخیر و احتراق)، بلکه کیفیت روغن نیز تحت تاثیر قرار می گیرد، فیلم روغن بر روی سطح اصطکاک قطعات موتور آسان ساختن و نگهداری آسان نیست ، و فشار روغن کانال اصلی نفت را نمی توان ایجاد کرد، بنابراین سایش قطعات دستگاه دچار تشدید می شود. اثر دمای آب بر فشار روغن باید با دمای روغن به دست آید. بنابراین، آن دارای درجه خاصی غیرمستقیم است و مقدار مشخصی از زمان را می گیرد.

4. کاهش دمای آب تاثیر زیادی بر فشار روغن شفت اصلی موتور دارد.

همانطور که همه ما می دانیم، درجه حرارت بارش به طور کلی روش "کاهش بار و سرعت بالا" را تصویب می کند. هنگامی که سرعت چرخش بیش از حد بالا است، نیروی اینرسی و نیروی سانتریفیوژ پیوند پیستون افزایش می یابد و بار تحمل میل لنگ افزایش می یابد. در همان زمان، سرعت اصطکاک نسبی گردن شفت و بوش محور افزایش می یابد، گرما تولید شده در زمان واحد افزایش می یابد، مقدار روغن پمپ روغن کاهش می یابد، روغن پمپ روغن از روغن اصلی حذف می شود کانال، که باعث می شود که سطح اصطکاک قطعات ماشین به علت کم بودن روغن روان کننده تشدید شود و درجه حرارت روغن به مرحله ای برسد.

تگ های محبوب: 36 تن 36T لیفتراک سنگین fd360، چین، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی, لیفتراک سنگین ۱۶ تنی با جرثقیل, لیفتراک سنگین