لیفتراک 42 تنی سنگین

لیفتراک سنگین 42 تنی یک لیفتراک بزرگ است مخصوصاً برای ظروف سنگین، ظروف سنگین 20GP، یا یک پخش کننده برای ظروف سنگین 40GP، 40HQ، 40HC، لوله های بتنی، بلند کردن محصولات فلزی، محصولات سیمانی و سایر مواد سنگین، حمل و نقل، بارگیری اضافه کنید. و تخلیه. SOCMA تامین کننده لیفتراک های بزرگ LNG، لیفتراک های بزرگ دیزلی و لیفتراک های بزرگ برقی، لطفا تماس بگیریدemma@socmachinery.comبرای جزئیات بیشتر

لیفتراک های بزرگ 42 تنی، اختیاری با، گیربکس برقی، شیر کنترل برقی، انتقال ZF آلمان و تغییر قدرت

انتقال هیدرولیک محور ثابت برای چنگال لیفتراک

سیستم هیدرولیک

لیفتراک با ادغام دو پمپ، اولویت فرمان، سیستم فرمان سنجش بار هیدرولیک کامل، مجهز به برگشت روغن

دستگاه محافظ رادیاتور و فشار برگشتی

سیستم شاسی لیفتراک 42 تنی، فاصله بین دو محور، قاب دو پرتو جعبه ای شکل، خوب است.

استحکام و استحکام، اطمینان از قابلیت اطمینان بالای شاسی لیفتراک، موج اولتراسونیک بر روی شیار جوش های مهم

قطعات ساختاری لیفتراک، بازرسی ذرات مغناطیسی برای جوش فیله قطعات مهم،

ساختار اصلی تحت آنالیز خستگی و استحکام تحلیل المان محدود (FEA)، دارای حاشیه ایمنی کافی است.

در شرایط کاری شدید، به طور موثر با محورهای لیفتراک و انتقال، پایداری عمودی افقی و

ذخیره انرژی.

سیستم برق

مجهز به موتور توربوشارژ خوب، اسب بخار قوی، ذخیره گشتاور زیاد، مصرف سوخت کم، قابلیت اطمینان بالا،

دسترسی آسان به لوازم جانبی، اختیاری با ویچای، کامینز، یوچای، ولوو و مارک های دیگر.

سیستم خنک کننده

رادیاتور با ظرفیت بزرگ با ظرفیت اتلاف حرارت کافی، روغن انتقال و رادیاتورهای روغن هیدرولیک مجهز شده است.

به طور مستقل برای بهبود پایداری سیستم

قطعات بالابر

طراحی تقویت شده کالسکه و دکل مین ویژه، از طریق تجزیه و تحلیل المان محدود (FEA) توانایی مقاومت در برابر آن را دارد.

و عملیات با شدت بالا

چنگال های آبشاری

استاندارد مجهز به دکل دوبلکس پیچ‌دار، مقاومت پیچشی دکل را افزایش می‌دهد، مدار روغن شیر محدودیت سرعت دوگانه،

موقعیت گیر دوشاخه شیفت جانبی هیدرولیک سنگین، اختیاری با دکل بالابر دوبلکس و تریپلکس

لیفتراک 42 تنی، لبه صفحه فشار بدون پرده، توپی چرخ دارای ظرفیت باربری قوی تری است.

مناسب برای نگهداری و جداسازی قطعات، لبه GKN

کابین بسته با دید وسیع،

صفحه نمایش معکوس، تهویه مطبوع و بخاری، عملکرد دنده نوک انگشتی، سر و صدای کم و آب بندی خوب،

مجهز به کولر و بخاری، با سانروف، فرمان قابل تنظیم، فضای پای راننده بزرگ است،

ابزار LCD ادغام CAN پارامترهای مربوط به خودرو یکپارچه شده است. با فرمان قابل تنظیم

سیستم ترمز

عملکرد ترمز بالا، نیروی ترمز قابل اعتماد و پایدار، می تواند در هر محیطی کار کند، تعمیر و نگهداری آسان،

ترمز دستی فنری، آزادسازی هیدرولیک، می تواند به عنوان ترمز اضطراری در صورت از کار افتادن ترمز استفاده شود.

42-تن لیفتراک، زاویه فرمان 70.5 درجه، گیربکس تحقیق و توسعه مستقل، سیستم سرعت متغیر با کنترل الکترونیکی.

لیفتراک بالابر 42000 کیلوگرمی، مجهز به یک دستگاه حفاظتی دستگاه استارت خنثی در صورت آزاد نشدن ترمز دستی.

گیربکس دنده برقی هیدرولیک، مبدل گشتاور هیدرولیک دو توربو، تغییر سرعت بدون پله کامیون بالابر SOCMA 42000 کیلوگرم،

لیفتراک بزرگ 42 تنی برای ظروف سنگین، ظروف سنگین 20GP، لوله های بتنی، بلند کردن محصولات فلزی، محصولات سیمانی، و سایر مواد سنگین، حمل و نقل، بارگیری و تخلیه. SOCMA تامین کننده لیفتراک های بزرگ LNG، لیفتراک های بزرگ دیزلی و لیفتراک های بزرگ برقی، لطفا تماس بگیرید.emma@socmachinery.comبرای جزئیات بیشتر

پارامترهای فنی لیفتراک بزرگ 42 تنی SOCMA

FUJIAN SOUTHCHINA HEAVY MACHINERY MANUFACTURE CO., LTD.

نوآوری تکنولوژیکی، هم افزایی صنعتی برای ترویج توسعه پایدار و سالم صنعت خودروسازی با انرژی جدید.

سخنرانی رئیس Zeng Yuqun در کنفرانس جهانی خودروهای انرژی جدید 2020.

معاون رئیس جمهور محترم وان گنگ، رهبران، مهمانان محترم، خانم ها و آقایان، صبح همگی بخیر!

امروز افتخار شرکت در کنگره جهانی خودروهای انرژی نو است. موضوع سخنرانی من نوآوری فناورانه، هماهنگی صنعت، و ترویج توسعه پایدار و سالم صنعت خودروسازی با انرژی جدید است. عمدتاً شامل سه جنبه است، شامل تغییر، نوآوری تکنولوژیکی و هم افزایی صنعتی.

تغییرات را در آغوش بگیرید و از فرصت های بزرگ برای صنعت استفاده کنید.

در حال حاضر، مشکل رایج آب و هوا هنوز جدی است، مصرف انرژی ناشی از گرمایش جهانی بیشتر و جدی تر می شود، میانگین دمای جهانی بیش از 1.2 درجه سانتیگراد افزایش یافته است، این عامل درونی توسعه سریع صنعت را هدایت می کند.

تحت نقش این اجماع، کشورها و شرکت های خودروسازی جهانی به شتاب تحول انرژی جدید روز به روز در حال افزایش است، برق رسانی خودرو در سال های اخیر به طور قابل توجهی شتاب گرفته است، ما انتظار داریم فروش جهانی خودروهای سواری انرژی جدید در سال 2025 به 12 میلیون دستگاه برسد، جدید جهانی فروش خودروهای انرژی در 2019-2025 به نرخ رشد مرکب سالانه 32 درصد خواهد رسید.

اخیراً در نمایشگاه خودروی پکن خودروهای هوشمند زیادی را دیدم، مردم به وضوح می‌توانند اثر هوش را ببینند، وولینگ مینی 298 میلیون یوان فروش شگفت‌انگیز، تا دسامبر امسال برای فروش 30،{2}} واحد در ماه، سال آینده برای فروش 1 میلیون دستگاه این خودرو برای جوانان بسیار مناسب است به نام چرت می گویند ظهر می توانید به ناهار ماشین بروید چون برق خالص است نگران مسمومیت با گاز مونوکسید کربن نباشید.

در سراسر جهان، پنج محرک اصلی برق وجود دارد:

از نظر استراتژی ملی انرژی، امنیت انرژی، تحول انرژی را وادار می کند. در سطح دولت، مقررات انتشار گازهای گلخانه ای در کشورهای مختلف به طور فزاینده ای سخت گیرانه شده است، و برای خودروهای سوخت سنتی برای رعایت استانداردها روز به روز دشوارتر می شود. سطح سازمانی، شرکت های بزرگ خودرو در جهان پیش از استراتژی الکتریکی بوده است، قبلا یک پلت فرم به طور کلی می تواند انجام دهد هر دو اتومبیل سوخت می تواند وسایل نقلیه الکتریکی، در حال حاضر خالص الکتریکی طرح پلت فرم منحصر به فرد بیشتر و بیشتر. در سطح کاربر، پذیرش مصرف‌کننده از برق در حال افزایش است و رانندگی بدون راننده سرگرمی بی‌سابقه‌ای را به ارمغان می‌آورد. از نظر زیرساخت، شمع های شارژ و سایر خدمات پشتیبانی به تدریج بهبود یافته است، و درجه هوشمندی افزایش یافته است، تامین انرژی روز به روز راحت تر می شود، زیرساخت ها به تضمینی برای حمایت از توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید تبدیل می شوند.

به طور خاص، تا سال 2025، ب ام و 33 درصد، فولکس واگن 25 درصد، ولوو 50 درصد و تسلا 3 میلیون خودرو خواهند فروخت. در واقع تا سال 2030، بسیاری از شرکت های خودروسازی باید به 50 درصد برسند. شرکت‌های خودروسازی بین‌المللی دیگر موتور تولید نمی‌کنند و دانشگاه‌های ما در حال حاضر رشته‌های ذخیره‌سازی انرژی را ارائه می‌دهند.

عوامل فوق اضافه می کنند، ما به وضوح تغییرات بازار را احساس می کنیم در سال جاری، خلاصه شتاب همه جانبه اروپا و ضد سوپر است. اولین مورد ضد فروش فوق العاده است، در هفت ماهه اول سال جاری، فروش خودروهای انرژی نو در اروپا 71 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است، فروش برای اولین بار از چین پیشی گرفته است، و شکاف در حال افزایش است، اروپا کامل است. فروش سالیانه بیش از چین به یک رویداد احتمالی بزرگ تبدیل شده است.

دومین ضد سوپر سیاست است، یارانه خودروهای سواری داخلی تا 225،000 یوان، 10 درصد معافیت از مالیات خرید قبل از سال 2022، مقایسه افقی، بالاترین یارانه خرید آلمان می تواند به 9،000 یورو برسد، بدون مالیات خرید، مالیات بر ارزش افزوده از 19٪ کاهش 3 امتیازی، بالاترین یارانه خرید فرانسه نیز به 7،{11}} یورو رسید. اروپا برای هدایت دگرگونی کسب و کار، انتشار کربن سخت تری را اتخاذ کرده است. نقاط مضاعف چین قابل تعدیل است و بسیاری از شرکت ها می خواهند دولت مصمم تر و سازگارتر باشد.

سومین ضد سوپر یک سرمایه گذاری است که چین در سال 2018 در صنعت خودروهای انرژی جدید حدود 7 برابر بیشتر از اروپا سرمایه گذاری کرده است و سرمایه گذاری در اروپا در سال 2019 به سرعت در حال افزایش است و چین کمتر از 30 درصد از سرمایه گذاری اروپا را به خود اختصاص داده است. اگر این روند در چند سال آینده ادامه پیدا کند و خروجی بدون ورودی نباشد، ماندن در ردیف اول برای ما بسیار سخت خواهد بود.

شتاب برق رسانی همه جانبه در جهان مزیت های فعال تری را نیز برای صنعت به ارمغان آورده است، یعنی هزینه سقوط سال به سال. تا سال 2023، برخی از مدل ها می توانند برابری خرید برای اولین بار بدون مهر و موم به دست آورند، به طور کلی تا سال 2025 است، ما همچنین به راه های دیگری فکر می کنیم، مانند جداسازی ماشین، اجاره باتری، وسایل نقلیه تجاری در حال حاضر آسان تر به دست می آیند، آینده انواع مختلف از مدل ها ظاهر می شود.

نوآوری فناورانه پایه های تغییرات صنعتی را تقویت می کند.

CATL به سه جهت اصلی توسعه پایبند است.

اولین مورد جایگزینی انرژی فسیلی ثابت در سمت تولید برق است، یعنی استفاده از باتری های پیشرفته و آب چشم انداز و یک سیستم انرژی تجدیدپذیر دیگر با انرژی کارآمد برای جایگزینی تولید برق زغال سنگ، تولید انرژی ذخیره انرژی خورشیدی، در استفاده از فتوولتائیک. 2000 ساعت در منطقه می تواند جایگزین انرژی فسیلی شود.

دوم جایگزینی انرژی فسیلی متحرک است، ما برای رهایی کامل از وابستگی به نفت به دستگاه های ذخیره انرژی و باتری های نیرو نیاز داریم.

سوم، توسعه سناریوهای کاربردی است، ما می‌خواهیم از برق‌سازی و هوشمندسازی برای توانمندسازی انواع برنامه‌ها و سناریوها استفاده کنیم، تا برای همه جنبه‌های زندگی منابع انرژی پایدار، جهانی و قابل اعتماد ارائه شود. به عنوان مثال، در بخش معدن، EnerMagic را معرفی کرده ایم، راه حل کلی برای معادن بدون سرنشین هوشمند الکتریکی، که امکان عملیات بدون سرنشین و برق رسانی کامل معادن را فراهم می کند.

و برای دستیابی به همه اینها به رقابت اصلی ما، نوآوری بستگی دارد. در طول سال‌ها انباشت، CATL به تدریج چهار سیستم نوآوری اصلی را تشکیل داد: نوآوری سیستم مواد، نوآوری ساختار سیستم، نوآوری تولید هوشمند، نوآوری مدل کسب‌وکار.

به منظور انجام یک کار خوب از این نوآوری ها، CATL به تمرین مهارت های اساسی، بازی تخیل پایبند است. ما می‌خواهیم یک پلت‌فرم تحقیق و توسعه در سطح جهانی ایجاد کنیم، بنابراین اخیراً آزمایشگاه نوآوری 21C را راه‌اندازی کرده‌ایم، سرمایه‌گذاری تحقیق و توسعه 3.3 میلیاردی را راه‌اندازی کرده‌ایم، قصد دارد بیش از 1،000 نفر را در پنج سال توسعه دهد. از افراد مشتاق برای پیوستن خوش آمدید، استان فوجیان سیستم نوآوری را به ما داد، ما توسط شرکت های خصوصی در آزمایشگاه استانی هدایت می شویم، ما تاسیس داریم، از رفتار شرکت ها لذت می بریم.

از طریق نوآوری و تحقیق و توسعه، ما به بهبود عملکرد و مزایای باتری های قدرت در مسافت پیموده شده، شارژ، دمای پایین، حفظ، هزینه، ایمنی و شش بعد دیگر ادامه می دهیم، قطب منفی نیکل بالا و سیلیکون می تواند در حال حاضر به صورت انبوه تولید شود. CTP یک محصول انبوه بوده است، در آینده، ما باید CTC را انجام دهیم، یعنی موتور، کنترل الکترونیکی، ولتاژ بالا خودرو مانند DC/DC، OBC، و دیگر معماری های نوآورانه یکپارچه، تا به کاهش شارژ سریع ادامه دهیم. زمان به 9 دقیقه، 16 سال 2 میلیون کیلومتر باتری نیز تولید انبوه، آینده به ولتاژ بالا بدون کبالت، سیستم باتری بدون فلز، و زمینه های دیگر برای ادامه به کشف.

استاندارد ملی نیاز به باتری 5 دقیقه نمی تواند آتش، محصولات تازه توسعه یافته ما نمی تواند آتش تنها دود استطاعت، در پایان برخی از مدل ها تولید انبوه خواهد شد، ما امیدواریم که حتی اگر یک آتش هسته، کل بسته فقط دود، این یک راه حل مستقیم برای نقطه درد برنامه است. در حال حاضر، چگالی انرژی بالا، ایمنی بالا مشکلی ندارد، هزینه کم هنوز برای حل نیاز به زمان دارد.

از طریق نوآوری متنوع و باز و فراگیر، ما می‌خواهیم بر فناوری‌های اصلی باتری‌های قدرت با عملکرد کامل، یعنی ایمنی واقعی، انرژی بالا، دمای خودکنترل، شارژ فوق‌العاده سریع، عمر طولانی و مدیریت هوشمند تسلط پیدا کنیم.

CATL همچنین امیدوار است که در آینده بتواند همکاری با زنجیره صنعتی را از طریق نوآوری در مدل تجاری تقویت کند تا کاربرد باتری های لیتیومی را گسترش دهد. چرا باید 16 سال 2 میلیون کیلومتر انجام دهیم، برای نوآوری در مدل کسب و کار است، لیزینگ باتری یک دارایی با کیفیت بالا است، ما امیدواریم که کشور بتواند وام های بلندمدت کم بهره برای خرید باتری، با 5 یا 6 سال برای بازیابی ارائه کند. هزینه، 10 سال آینده سود است. در حال حاضر بسیاری از شرکت های عامل، ابتدا چند سال برای انجام ماشین عامل یا اجاره به مصرف کنندگان، و سپس وسیله نقلیه به شرکت عامل، بسته بندی به ایستگاه شارژ ذخیره انرژی، و در نهایت باتری برای بازیافت، یک ماهی چهار تا بخورند، یک ماهی پنج برای خوردن می توان به دست آورد.

هم افزایی صنعت ادغام نیروی ترکیبی تحول صنعتی.

برنده جایزه نوبل شیمی گفت: اگر برق برای وسایل نقلیه الکتریکی تجدید ناپذیر باشد، به جایگزینی برای سوخت های فسیلی کمکی نمی کند، به دلیل باتری های لیتیومی، انرژی های تجدیدپذیر به جای سوخت های فسیلی امکان پذیر است، که راهی برای تغییر این انرژی است. جهان همگرایی انقلاب انرژی و انقلاب حمل و نقل، تریلیون ها بازار در حال ظهور را با پیشرفت در فناوری های پیشرفته مانند انرژی های تجدیدپذیر، ذخیره سازی پیشرفته انرژی، محرک برق خالص، ارتباطات 5G و هوش مصنوعی هدایت کرده است.

در آینده، باتری های وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان وسیله ای کمکی برای ذخیره انرژی مورد استفاده قرار خواهند گرفت که نه تنها می تواند به پذیرش و ذخیره منابع انرژی تجدیدپذیر کمک کند، بلکه به کاهش هزینه باتری نیز کمک می کند، در حالی که باتری های برق خودروهای الکتریکی و نیروگاه های ذخیره انرژی الکتروشیمیایی می توانند از طریق بلاک چین مدیریت می شود که در نهایت منجر به ساخت اینترنت انرژی پیشرو در جهان با ویژگی های چینی می شود.

با پیشروی چهارجانبه جدید شبکه، هوشمندی، برق و اشتراک گذاری، تا سال 2030 در جامعه E-Mobility خواهیم بود، زمانی که جریان انرژی بدون مانع خواهد بود و انرژی پاک در همه جا وجود دارد. معادن بدون سرنشین، اسکله های بدون سرنشین به زودی متوجه می شوند، ما اخیراً برق زغال سنگ زیرزمینی را انجام می دهیم، پس از زیرزمینی به کارگران نیازی نخواهد داشت.

ماموریت CATL این است: بر اساس فرهنگ چینی، شامل فرهنگ جهانی، ایجاد یک شرکت‌های نوآوری و فناوری در سطح جهانی، به منظور ایجاد انرژی جدید برای کمک‌های برجسته به بشر.

تگ های محبوب: لیفتراک سنگین 42 تن، چین، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی