50 تن 50 تن بالابر سنگین FD500

ایمیل: claire@socmachinery.com

اسب بخار 50 تن سنگین FT500 با نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

برای شرکت های ساختمانی مکانیکی، اینکه آیا وضعیت تکنیک ماشین آلات ساخت و ساز خوب است یا نه، یک عامل مستقیم برای تولید طبیعی شرکت ها است. برای ماشین آلات مهندسی انتقال هیدرولیک، عملکرد عادی سیستم هیدرولیک یک علامت اصلی از شرایط فنی خوب آن است. روغن هیدرولیکی معتبر تضمین عملکرد قابل اعتماد سیستم هیدرولیک است و تعمیر و نگهداری مناسب پایه عملکرد قابل اعتماد سیستم هیدرولیک است. به همین علت، من در مورد نگهداری سیستم هیدرولیکی ماشین آلات ساختمانی به طور کلی محیط کاری با توجه به عمل کاری بحث می کنیم.

1 روغن هیدرولیک مناسب را انتخاب کنید

روغن هیدرولیک نقش انتقال فشار، روانکاری، خنک کننده و آب بندی در سیستم هیدرولیک را بازی می کند. انتخاب نامناسب روغن هیدرولیک دلیل اصلی شکست اولیه سیستم هیدرولیک و کاهش دوام است. روغن هیدرولیک باید بر اساس تعداد دستورالعمل های تصادفی انتخاب شود. وقتی روغن مخصوص در مورد خاص استفاده می شود، عملکرد روغن باید همانند نام تجاری اصلی باشد. نمرات مختلف روغن هیدرولیک برای جلوگیری از واکنش های شیمیایی و تغییرات عملکرد مایعات هیدرولیک مخلوط نمی شود.

روش های تعمیر و نگهداری برای سیستم های هیدرولیک ماشین آلات ساخت و ساز مشترک

روغن هیدرولیکی تیره قهوه ای، سفید و سفید، یک روغن متامورف است که نمی تواند استفاده شود.

اسب بخار 50 تن سنگین FT500 با نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

2 جلوگیری از اضافه شدن ناخالصی جامد به سیستم هیدرولیک

روغن هیدرولیک تمیز عمر سیستم هیدرولیک است. در سیستم هیدرولیکی قطعات دقت زیادی وجود دارد، برخی از سوراخ های سوراخ سوراخ می کنند، برخی از ترک ها. اگر تهاجم ناخالصی جامد سبب شود قطعات دقت کشیده شود، مسدود کردن موی سر و پریزگی نفت، این باعث می شود که عملیات ایمن سیستم هیدرولیکی به خطر بیفتد. ناخالصی جامد جامد به سیستم هیدرولیک از طریق: روغن هیدرولیک کثیف؛ ابزار سوخت گیری کثیف سوخت گیری و نگهداری، نگهداری بی نظیر؛ اجزای هیدرولیکی مانند حذف تراشه. سیستم تهاجمی ناخالصی جامد را می توان از جنبه های زیر جلوگیری کرد:

2.1 بار سوخت گیری

روغن هیدرولیک باید فیلتر شود و پر شود و ابزارهای سوخت گیری باید قابل اعتماد و تمیز باشند. فیلتر کردن در خروجی مخزن سوخت امکان پذیر نیست، به منظور بهبود سرعت سوخت گیری. پرسنل سوخت گیری باید از دستکش های منحصر به فرد و لباس های کار استفاده کنند تا از ناخالصی های جامد و نیتروژن های فیبر در خوردن روغن جلوگیری شود.

اسب بخار 50 تن سنگین FT500 با نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

2.2 تعمیر و نگهداری

مخزن سوخت گیری مخزن روغن هیدرولیک، پوشش فیلتر، سوراخ تست، لوله هیدرولیک و غیره را از هم جدا کنید. لازم است از هنگامی که سیستم کانال روغن در معرض قرار گرفته است، گرد و غبار را از بین ببرید و قبل از باز شدن، قسمت جداسازی باید کاملا تمیز شود. اگر مخزن روغن تخلیه شود، خاک اطراف مخزن برداشته می شود، پوشش مخزن نفت خنثی می شود، باقی مانده باقی مانده در مفصل پاک می شود (و آب را نمی توان در مخزن شستشو می شود)، و مخزن نفت پوشش را می توان پس از تمیز کردن باز کرد. هنگام تمیز کردن مواد و چکش ها لازم است مواد پاک شوند که از ناخالصی های فیبر خارج شوند و چکش های مخصوص با لاستیک متصل به سطح ضربه را انتخاب کنند. اجزای هیدرولیک و شلنگ های هیدرولیک باید با دقت شستشو داده شوند و پس از خشک شدن هوا با فشار بالا مونتاژ شوند. لازم است که کارتریج فیلتر نشتی (آسیب دیده در بسته بندی داخلی) را انتخاب کنید، حتی اگر هسته فیلتر ناقص باشد، ممکن است نجس باشد. هنگام تمیز کردن فیلتر در هنگام تغییر روغن، قبل از نصب عنصر فیلتر، قبل از نصب عنصر فیلتر را تمیز کنید و خاک زیر را در پوسته فیلتر پاکسازی کنید.

2.3 تمیز کردن سیستم هیدرولیکی

تمیز کردن روغن باید با نام تجاری روغن روغن هیدرولیک به عنوان سیستم استفاده شود، دمای روغن بین 45 تا 80 درجه سانتیگراد است، تا جایی که ممکن است جریان زیادی برای حذف ناخالصی ها از سیستم استفاده شود. سیستم هیدرولیک باید بیش از سه بار پاکسازی شود. پس از هر تمیز کردن، از زمانی که روغن داغ است، از سیستم خارج می شود. پس از تمیز کردن، فیلتر را تمیز کنید، عنصر فیلتر جدید را جایگزین کنید و روغن جدید را اضافه کنید.

اسب بخار 50 تن سنگین FT500 با نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

3 از سیستم هیدرولیکی نفوذ هوا و آب جلوگیری شود

3.1 هیدرولیک سیستم پیشگیری از نفوذ هوا

در فشار معمولی و دمای طبیعی، روغن هیدرولیک حاوی 6 تا 8 درصد هوا است. هنگامی که فشار کاهش می یابد، گاز از روغن خارج می شود و حباب ها به منظور ایجاد عنصر هیدرولیکی "حفره" و ایجاد نویز ایجاد می شوند. مقدار زیادی از ورود هوا به نفت، پدیده "حفره" را تشدید می کند، فشردگی روغن هیدرولیک افزایش می یابد، کار ناپایدار است، کارایی کار کاهش می یابد، و اجرای کار "خزنده" و غیره. علاوه بر این، هوا نیز روغن هیدرولیک را اکسید کرد و موجب تشدید بدتر شدن روغن می شود. برای جلوگیری از تهاجم هوا، نکات زیر باید مورد توجه قرار گیرد:

1، پس از تعمیر و تغییر روغن، لازم است هوا را در سیستم با توجه به دستورالعمل کتابچه راهنمای دستورالعمل حذف، به طوری که می تواند به طور معمول کار می کنند.

اسب بخار 50 تن سنگین FT500 با نام تجاری SOCMA در مقابل Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، TCM، CVS

2، دهانه لوله مکش روغن پمپ روغن هیدرولیک نباید سطح روغن را در معرض خطر قرار دهد، و خط لوله مکش روغن باید به خوبی بسته شود.

3، مهر و موم شفت روغن پمپ روغن باید خوب باشد، باید توجه داشته باشید که جایگزین مهر و موم روغن باید با استفاده از مهر و موم مثبت "دو لب" استفاده کنید، می توانید به جای "مهر" روغن "تک لب" استفاده نمی شود، زیرا مهر و موم "تنها لب" مهر و موم یکی از روغن، عملکرد گاز سوزاندن ندارد. پس از تعمیر سنگین از لودر ZL50 در این واحد، پمپ هیدرولیکی دارای نویز "حفره" مداوم است و سطح روغن مخزن روغن به طور خودکار افزایش می یابد. پس از بررسی روند تعمیر پمپ روغن هیدرولیک، متوجه می شوید که مهر و موم روغن شفت درایو روغن هیدرولیک به عنوان مهر و موم روغن "تک لب" مورد استفاده قرار می گیرد.

3.2 هیدرولیک سیستم پیشگیری از نفوذ آب

رطوبت بیش از حد در روغن موجب خوردگی اجزای هیدرولیکی، خنثی سازی امولسیون روغن، کاهش قدرت روانکاری فیلم و سرعت بخشیدن به سایش مکانیکی می شود.

علاوه بر نگهداری و تعمیر و نگهداری برای جلوگیری از تهاجم آب، بلکه توجه به سطل ذخیره سازی نفت نباید مورد استفاده قرار گیرد، محکم کردن درب، بهترین جایگزین معکوس؛ روغن با مقدار زیادی از آب باید چندین بار فیلتر شود، هر فیلتر یک بار با کاغذ فیلتر خشک شدن جایگزین شود، در غیاب آزمایش ابزار خاص، روغن را می توان به صفحه ی داغ داغ ریخت، بخار در کنار آن ظاهر نمی شود. به این معنی که طرف سوزش را می توان به تزریق اضافه کرد.

ایمیل: claire@socmachinery.com

تگ های محبوب: 50 تن 50t لودر سنگین fd500، چین، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی