Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 Ton Heavy Duty Forklift For Sale Attach Tire Clam
Socma 13.5 تن سنگین لیفتراک وظیفه برای فروش ضمیمه صدف تایر
موتور: قدرتمند
سیستم فرمان: ایمنی
انتقال:کارآمد
PIC:John Chen
تلفن همراه:+8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| پارامتر فنی | |||
| جزئیات طراحی | |||
| مورد | اچ ان اف-۱۳۵ | ||
| ویژگی | بار امتیازی | Q(t) | 13.5 |
| مرکز بار | ج(میلی متر) | 600 | |
| پایه چرخ | y(mm) | 3000 | |
| وزن | وزن | کیلوگرم | 19000 |
| شاسی | مشخصات تایر.:جلو | 11.00-20-18PR | |
| مشخصات تایر.:عقب | 11.00-20-18PR | ||
| Tyres Qty,front/rear(X-drive wheels) | 4\2 | ||
| آج چرخ:جلو | b10(میلی متر) | 1677 | |
| آج چرخ:عقب | b11(میلی متر) | 2013 | |
| ابعاد | زاویه کج دکل/کالسکه(جلو/عقب) | درجه(°) | 6\12 |
| ارتفاع دکل (پایین آوردن fork) | h1(mm) | 3100 | |
| ارتفاع بلند کردن دکل | h3(میلی متر) | 3000 | |
| حداکثر.بلند کردن ارتفاع | h4(mm) | 4600 | |
| ارتفاع به سر گارد (ارتفاع به کابین) | h6(mm) | 3000 | |
| طول کلی(با چنگال) | l1(mm) | 6055 | |
| سطح عمودی جلو Fork تا انتهای عقب خودرو | l2(mm) | 4855 | |
| عرض کلی | b1/b2(mm) | 2250 | |
| بعد کُل | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| عرض کالسکه Fork | b3(میلی متر) | 2200 | |
| دکل مین ترخیص زمین (با بار) | m1(mm) | 12v | |
| مرکز Wheelbase دقیقه ترخیص زمین (با بار) | m2(mm) | 350 | |
| شعاع Min.Turning | Wa(mm) | 4450 | |
| سرعت سفر (با بار / بدون بار) | km/h | 23/26 | |
| عملکرد | حداکثر.بلند کردن سرعت (با بار / بدون بار) | mm/s | 220/270 |
| Max.Lowering speed(with load/without load) | mm/s | 450/300 | |
| کشش | kN | 90 | |
| درجه ablity (با بار / بدون بار) | ％ | 20/22 | |
| ترمز رانندگی | دیسک گیره هیدرولیک | ||
| موتور | موتور نام تجاری / مدل | یکی اختیاری | موتور یوچای |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| اختیاری دو | دونگفنگ کامینز | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| استوانه شماره. | 6\4 | ||
| دیگران | چرخ دنده های انتقال(جلو/عقب) | 2\2 | |
| پیوست فشار کار | مگاپاسکال | 16 | |
| پیوست با استفاده از مقدار نفت | l/min | 40 | |
Socma لیفتراک اطلاعات و اخبار مرتبط
لیفتراک ها ماشین آلات و تجهیزات ویژه ای هستند. در حال حاضر هیچ قانون و مقررات روشنی برای ایجاد سال های خراش آنها وجود ندارد. اما اگر تعمیر و نگهداری خوب باشد و نگهداری روزانه و نگهداری درجه در محل باشد، لیفتراک می تواند همچنان مورد استفاده قرار گیرد. به طور کلی لیفتراک ثبت شده است، سپس سرپرست کیفیت انجام بازرسی سالانه گزارش های مربوطه صادر خواهد شد. در صورت واجد شرایط بودن همچنان مورد استفاده قرار خواهد گرفت و در صورت شکست بازرسی لغو خواهد شد. بنابراین نگهداری لیفتراک و زندگی خدماتی ارتباط نزدیکی با هم دارند.
کل عمر خدماتی یک لیفتراک را به طور کلی می توان به سه مرحله تقسیم کرد، مرحله کامیون های جدید درست پس از خروج از کارخانه، مرحله استفاده عادی و مرحله نزدیک به تعمیرات اساسی.
مرحله ماشین جدید از کارخانه با نام تجاری جدید
مرحله خودروی جدید مرحله دویدن لیفتراک است. لیفتراک به تازگی توسط کاربر مورد استفاده قرار گرفته است. نرخ شکست اولیه مربوط به کیفیت ساخت یا نگهداری و استفاده در طول دوره در حال اجرا است. اگر لیفتراک احتراق داخلی در سطح بالا ساخته یا تعمیر شود و از قوانین استفاده به شدت پیروی کند، نرخ شکست لیفتراک در ابتدای استفاده از آن پایین خواهد بود در غیر این صورت نرخ شکست افزایش خواهد یافت.
مرحله کاری عادی
پس از مرحله اولیه دویدن، لیفتراک رسماً وارد مرحله کاری عادی می شود و نرخ شکست لیفتراک در این مرحله چندان بالا نخواهد بود. به شدت به دنبال کتابچه راهنمای کاربر و تعمیر و نگهداری، به طور کلی هیچ مشکل عمده ای رخ خواهد داد.
اگر لیفتراک در این مرحله بارها دچار مشکل شود، معمولاً ناشی از عملیات نادرست و نگهداری، یا شکست اتفاقی است.
نزدیک شدن به مرحله تعمیرات اساسی
پس از استفاده از لیفتراک برای یک دوره زمانی، قطعات به تدریج فرسوده می شوند و شرایط فنی رو به وخامت خواهد گذاشت. لیفتراک ها در این مرحله با افزایش عمومی نرخ شکست، سایش و پیری قطعات، و نشت نفت مشخص می شوند و مشکلات مختلفی را به وجود می آورد. به طور کلی، اگر هزینه تعمیرات اساسی در این مرحله بیش از حد بالا است، شما می توانید خراش تجهیزات و خرید لیفتراک جدید را در نظر بگیرید.
میزان شکست لیفتراک ها در فصل های مختلف متفاوت است. دما در زمستان پایین است، و نرخ شکست به طور کلی بیشتر از تابستان است. عرضه سوخت اغلب در زمستان به دلیل دمای پایین به شدت اتم می شود. سوخت لیفتراک احتراق داخلی مستعد جامد شدن و انسداد مدار نفت است و شروع یا توقف زمانی که موتور در حال اجرا است دشوار است. در عین حال سیالیت روغن روان کننده در دمای پایین ضعیف است و سایش قطعات جدی تر است.
بنابراین نگهداری لیفتراک ها برای افزایش عمر خدماتی لیفتراک ها بسیار مهم است. انجام اقدامات مختلف نگهداری در مراحل مختلف می تواند نرخ شکست لیفتراک ها را کاهش دهد و کارایی کار را بهبود بخشد.
تگ های محبوب: socma 13.5 تن لیفتراک سنگین برای فروش ضمیمه صدف تایر، چین، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست