لیفتراکسیستم بالابر شامل:
1) دستگاه کار: برای برداشتن، تخلیه، بلند کردن و چیدن کالاها استفاده می شود، معمولاً از چنگال برای برداشتن کالا استفاده می شود.
(2) سیستم انتقال هیدرولیک: حرکت از طریق روغن هیدرولیک برای رسیدن به هدف بارگیری و تخلیه کالا و مکانیزم انتقال که از فشار هیدرولیک برای انتقال انرژی استفاده می کند به سیلندر کار منتقل می شود.
طبقه بندی:مکانیزم قدرت، محرک، دستگاه کنترل و تنظیم، دستگاه کمکی.
ساختار:پمپ دنده، سیلندر هیدرولیک، سوپاپ معکوس، شیر محدودیت سرعت، مخزن روغن هیدرولیک، لوله روغن، اتصال و مهر و موم و غیره.
اصل کار
پمپ دنده ای می چرخد تا روغن هیدرولیک را از مخزن روغن بمکد و روغن با فشار بالا از پمپ روغن اصلی به شیر چندراهه می رسد که توسط مولتی به دو قسمت تقسیم می شود. -دریچه راه و شیر انحرافی در آن: یک قسمت برای کنترل سیلندر فرمان با سرعت جریان ثابت به چرخ دنده فرمان توزیع می شود. بخش دیگر روغن فشار بالا را به مکانیسم های مختلف کنترل هیدرولیک توزیع می کند. هنگامی که هر شیر قرقره سوپاپ چند جهته در موقعیت خنثی قرار می گیرد، روغن با فشار بالا مستقیماً از کانال به مخزن روغن باز می گردد. هنگامی که شیر قرقره بالابر کشیده می شود، روغن با فشار بالا از شیر گاز عبور می کند و سپس میله پیستون را از قسمت زیرین پیستون سیلندر بالابر به سمت بالا فشار می دهد. هنگامی که سوپاپ کشویی بالابر فشار داده می شود، قسمت پایینی پیستون سیلندر بالابر به فشار کم متصل می شود و میله پیستون با وزن خود و وزن بار پایین می آید. در این زمان، روغنی که از سیلندر بالابر خارج می شود از شیر گاز عبور می کند تا سرعت نزولی را کنترل کند: هنگامی که شیر کشویی شیب دار کار می کند در آن زمان، روغن فشار قوی می تواند به حفره جلویی (حفره عقب) جریان یابد. سیلندر کج، و طرف دیگر با فشار کم ارتباط برقرار می کند، به طوری که دروازه می تواند عمل کج شدن به عقب یا جلو را کامل کند. به همین ترتیب، حرکت تراورس، شیب سکوی بار و شیر کشویی کنترل جک را می توان به ترتیب برای تحقق سه عمل حرکت جانبی دروازه، شیب سکوی بار و گسترش جک دستکاری کرد.
