سیستم قدرت لیفتراک چیست
سیستم قدرت منبع تغذیه برایلیفتراکبرای رانندگی و کار کردن. 80% از موتورهایی که در حال حاضر در لیفتراک ها استفاده می شوند، شاتل هستند. مابقی لیفتراک باطری یا موتور رانده می شوند با توجه به سوخت های مختلف، می توان آن را به موتورهای دیزل، موتور بنزینی و گاز مایع (موتور LPG) تقسیم کرد.
تجهیزات کمکی برای سیستم قدرت لیفتراک
دستگاه ورودی
عملکرد: گرد و غبار شناور در هوا را فیلتر کنید، اطمینان حاصل کنید که گاز ورودی به موتور دیزل تمیز است و از سایش زودرس موتور جلوگیری می کند.
ساختار: متشکل از فیلتر هوا، لوله خروجی هوا (شیلنگ ورودی دیزل) و برخی از قطعات اتصال
دستگاه سوخت
عملکرد: یک وسیله ذخیره سوخت برای کارکرد موتور دیزل. مخزن سوخت مجهز به سنسور کمیت سوخت است که می تواند وضعیت ذخیره سوخت را نمایش دهد و به کاربر یادآوری کند که به موقع سوخت گیری کند.
ساختار: متشکل از فیلتر هوا، لوله خروجی هوا (شیلنگ ورودی دیزل) و برخی از قطعات اتصال
دستگاه خنک کننده در لیفتراک دیزلی
عملکرد: موتور را به درستی خنک کنید تا مطمئن شوید که موتور در محدوده دمای معمولی کار می کند
ساختار: متشکل از رادیاتور، خنک کننده، لوله های ورودی و خروجی و چند قطعه اتصال
دستگاه اگزوز
عملکرد: کاهش صدای اگزوز، جلوگیری از نشت اگزوز و صاف نگه داشتن اگزوز
ساختار: متشکل از صدا خفه کن اگزوز، لوله اگزوز و چند اتصال دهنده
ضربه گیر
عملکرد: جذب انرژی ارتعاشی تولید شده در هنگام کار موتور دیزل، کاهش دامنه و جذب لرزش کل وسیله نقلیه در حین کارکرد خودرو، برای جلوگیری از آسیب دیدن قطعات موتور دیزل به دلیل دامنه حرکت بیش از حد
ساختار: پیچ اتصال، مکانیسم جذب ضربه نوع تعلیق و پشتیبانی نصب
دستگاه کنترل سرعت
عملکرد: با پا گذاشتن بر روی مکانیزم شتاب و انتقال آن به بازوی دریچه گاز موتور از طریق میل منعطف دریچه گاز، می توان زاویه بازوی گاز موتور را برای دستیابی به عملکرد کنترل سرعت تغییر داد.
ساختار: مکانیسم شتاب، شفت انعطاف پذیر، پین اتصال و برخی از قطعات اتصال
