لیفتراک تلسکوپی 2 تن

SOCMAلیفتراک تلسکوپی:

مقدمه

لیفتراک تلسکوپی SOCMA جدید است نوع دستگاه بارگیری و تخلیه که مجهز به دوشاخه و شیفتر جانبی بود. این دستگاه برای بلند کردن و انباشته کردن محموله ها مناسب است و همچنین می تواند در نصب و نگهداریroad روشنایی تجهیزات و نصب انواع لوله های زیرزمینی (مانند لوله های آب، لوله های گاز و ...). و می تواند به طور گسترده ای در کارخانه ها، ایستگاه ها، اسکله ها، محوطه حمل و نقل، پست و مخابرات، جنگل، مصالح ساختمانی، انبارها و مکان های دیگر اعمال شود. این یک مک با قابلیت انطباق گسترده و با راندمان بالا در بارگیری و تخلیه مک استهینه.

1. استفاده از موتور دیزل با نام تجاری معروف، قدرت قوی، صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست، برای برآورده کردن الزامات عملیات کارآمد

2. مبدل گشتاور هیدرولیک توربو دوگانه، تغییر سرعت بدون پله. سیستم انتقال کنترل تک اهرمی، با 2 سرعت برای دنده های جلو و عقب، کارکرد آسان تر

3. استفاده از سیستم هیدرولیک ترکیبی دو پمپ، مصرف سوخت و مصرف انرژی را تا حد زیادی کاهش می دهد.

4. با سیستم فرمان تقویت جریان کواکسیال کامل هیدرولیک، شعاع چرخش برای محور فرمان عقب کوچک است، فرمان سبک و انعطاف پذیر است

5. استفاده از چرخ جلو، تعلیق سفت و سخت، محور عقب ساختار فرمان، می تواند به چهار چرخ محرک دست یابد. چرخ دنده مخروطی مارپیچی محور جلو و چرخ سیاره ای سمت چرخ به

کاهش سرعت و افزایش گشتاور، ظرفیت بارگذاری عالی

6. استفاده از قاب یکپارچه، می تواند استحکام و استحکام خوبی را برای اطمینان از قابلیت اطمینان بالای این نوع شاسی فراهم کند.

7. دستگاه کار بازوی کاری تلسکوپی چهار ضلعی دو مرحله ای است، بازوی تلسکوپی از مقطع بزرگ، ساختار چهار ضلعی با استحکام بالا استفاده می کند.

8. این مدل استاندارد با چنگال، سطل، پسوند چنگال ها و سکوی کار هوایی اختیاری هستند. استاندارد با اتصال سریع، می تواند موقعیت چنگال و شیفتر جانبی را انتخاب کند.

9. استفاده از دستگاه جهت قابل تنظیم، صندلی هوا، شیر کنترل جوی استیک کنترل شیر توزیع و روغن دستگاه کار، عملکرد سبک و انعطاف پذیر، نشستن راحت تر.

10. استفاده از باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، مطابقت کابین با فن، رادیو، تهویه مطبوع، راحت تر و قابل اعتمادتر.

11. کل شکل جو، زیبا و صاف. کابین با دید وسیع لوکس، سر و صدای کم و آب بندی خوب.

12. این سری مدل های استاندارد با ترمز دستی الکترونیکی، در مقایسه با ترمز دستی محور نرم، افزایش قابل توجهی در عملکرد، زیبایی و حساسیت دارند.

13. این سری مدل های استاندارد با عملکرد خارج از محور الکترونیکی، در مقایسه با مکانیزم شفت نرم دستی خارج از پل، عملیات راحت تر و مختصرتر است، عملکرد نیز تا حد زیادی بهبود یافته است، می تواند به دو چرخ محرک و چهار چرخ دست یابد.

سوئیچ درایو، می تواند بهتر با شرایط کاری مختلف سازگار شود و درجه سایش تایر را کاهش دهد، از لایه ها بهتر محافظت کند.

14. قطعات محلی سازی، استانداردسازی، مقرون به صرفه، خرید آسان و نگهداری روزانه هستند.می توان

عکس: جان چن

Email:John@socmachinery.com

WA: به علاوه 86 18106938692

لیفتراک تلسکوپی 2 تن

عکس های مرتبط:

اخبار مرتبط با لیفتراک:

عقل سلیم این روغن لیفتراک، کسی نخواهد بود که آن را نداند

نیمه تابستان در راه است

لیفتراک ها با آزمایش گرم "پخت" آب و هوای با دمای بالا روبرو می شوند

به جز تعمیر و نگهداری معمول

یک بازرسی حرفه ای جامع از لیفتراک نیز مورد نیاز است

برای اطمینان از عملکرد ایمن تولید

هوای گرم سونا

عملکرد خوب سیستم های اتلاف حرارت، هیدرولیک، روغن کاری و الکتریکی لیفتراک

جدایی ناپذیر از استفاده صحیح از روغن لیفتراک

روغن در تابستان به راحتی خراب می شود

جایگزینی به موقع "بدون واژگونی"

قبل از استفاده از خودرو در تابستان، حتماً مقدار روغن، رنگ و بوی روغن روان کننده را بررسی کنید. اگر مشخص شد که روغن روان کننده کافی نیست، سیاه شده و بوی سوختگی دارد، باید به موقع تعویض شود. همچنین خرید فرآورده های روغنی اصل از طریق کانال های رسمی بسیار مهم است!

ویسکوزیته روغن باید مناسب باشد

اگر ویسکوزیته خیلی زیاد باشد، "غلت می خورد"

رانندگان لیفتراک متوجه خواهند شد که فشار روغن لیفتراک همیشه در تابستان کم است. به منظور "به عقب کشیدن" مقدار گیج فشار روغن، بسیاری از استادان روغن روانکاری را با ویسکوزیته بسیار بالا جایگزین می کنند. اما ارزش گیج فشار روغن افزایش می یابد، لیفتراک اما مشکلی وجود داشت و به نظر می رسید قدرت بیشتر و بیشتر "ضعیف" است.

به این دلیل که پیگیری کورکورانه روغن روانکار با ویسکوزیته بالا اصطکاک سطحی قطعات موتور را افزایش می دهد و در نتیجه مصرف سوخت و اتلاف انرژی را افزایش می دهد. علاوه بر این، هنگامی که ویسکوزیته روغن روانکار بسیار بالا باشد، سرعت جریان آن نسبتاً کند خواهد بود و باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود و لایه روغن بین قطعات موتور به موقع تشکیل نمی شود و باعث ساییدگی و پارگی موتور می شود.

ویسکوزیته روغن روانکار با افزایش دما کاهش می یابد. در تابستان، روغن روانکاری با درجه ویسکوزیته کمی بالاتر را می توان به طور مناسب برای حفظ ویسکوزیته انتخاب کرد، اما باید از سوء تفاهم "هرچه ویسکوزیته بالاتر باشد، بهتر است" اجتناب شود. در شرایط اطمینان از روانکاری کافی، روغن روانکاری با ویسکوزیته مربوطه باید با توجه به محدوده دما، دمای موتور و شرایط واقعی خودرو در حین استفاده انتخاب شود.

ضد یخ ضروری برای تابستان

جایگزینی با آب "غلت می‌زند"

بسیاری از رانندگان لیفتراک فکر می کنند که فقط در زمستان باید ضد یخ اضافه کرد و کافی است در تابستان مقداری آب لوله کشی به لیفتراک اضافه کنند.

آب تا حدودی خورنده و مستعد رسوب است، اما ضد یخ حاوی مواد افزودنی ضد خوردگی و ضد زنگ است و سیستم خنک کننده نقش محافظتی دارد. در مقایسه با نقطه جوش آب تنها 100 درجه است، نقطه جوش ضد یخ بالای 120 درجه است، استفاده از ضد یخ می تواند از "جوش" لیفتراک در تابستان جلوگیری کند.

ضد یخ با کیفیت خوب نه تنها دارای مقاومت قوی در دمای پایین است، بلکه دارای مقاومت خوب در دمای بالا و ضد خوردگی، زدودن زنگ و سایر عملکردها است. استفاده از آب به جای ضد یخ مطلقاً توصیه نمی شود!

چرخه تعویض روغن برای مدل های مختلف و در شرایط کاری متفاوت متفاوت است و چرخه تعمیر و نگهداری باید با مراجعه به دستورالعمل تعمیر و نگهداری مدل خاص لیفتراک تعیین شود.

برای اطمینان از عملکرد پایدار لیفتراک فقط از روغن اصلی با کیفیت بالا استفاده کنید.

تگ های محبوب: لیفتراک تلسکوپی 2 تن، چین، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی