10 تن لیفتراک موتور ISUZU کار برای کانتینر

PIC:John Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692
پارامتر محصول:
| مدل | واحد | اف دی۱۰۰ت | |||
| مشخصات | واحد برق | دیزل | |||
| نوع اپراتور | |||||
| نوع جعبه انتقال | |||||
| ظرفیت امتیازی | کیلوگرم | 10000 | |||
| مرکز بار | میلی متر | 600 | |||
| ارتفاع Max.Lifting | میلی متر | 3000 | |||
| نوع تایر | |||||
| شماره تایر | جلو | 4 | |||
| عقب | 2 | ||||
| اندازه تایر | جلو | 9.00×20-14PR | |||
| عقب | 9.00×20-14PR | ||||
| عملکرد | سرعت بلند کردن | لود | mm/s | 380 | |
| تخلیه شده | 410 | ||||
| کاهش سرعت | لود | mm/s | 450 | ||
| تخلیه شده | 400 | ||||
| سرعت سفر | لود | km/h | 26 | ||
| تخلیه شده | 30 | ||||
| Max.Gradeability (لود شده) | % | 20 | |||
| Max.Drawbar Pull (لود شده) | کیلوگرم | 5850 | |||
| زاویه خم شدن دکل (Fwd/Bwd) | درجه | 6/12 | |||
| ارتفاع بلند کردن رایگان | میلی متر | 180 | |||
| تبدیل شعاع | میلی متر | 3900 | |||
| ابعاد | طول کلی (با fork) | میلی متر | 5480 | ||
| عرض کلی | میلی متر | 2160 | |||
| ارتفاع گارد سربار | میلی متر | 2560 | |||
| اندازه Fork (LxWxT) | میلی متر | 1220x175x80 | |||
| دکل ارتفاع (Fork lowered) | میلی متر | 2850 | |||
| باتری (ولتاژ / ظرفیت) | V/Ah | 2×12/90 | |||
| وزن کامیون | کیلوگرم | 12500 | |||
| ظرفیت مخزن سوخت | L | 143 | |||
| موتور | برند | ایسوزو | CHAOCHAI | ||
| مدل | 6BG1 | 6102 | |||
| قدرت امتیازی | kw/rpm | 82.3/2000 | 80.8/250 | ||
| دارای امتیاز تورک | n-m/rpm | 418/1500 | 354/1650 | ||
| تعداد سیلندر | 6 | 6 | |||
| جابه جایی | 6.49 | 5.78 | |||
عکس محصولات:







Socma لیفتراک اخبار مرتبط:
چگونه به سرعت یک شکست لیفتراک را بررسی کنیم؟ اينجا رو نگاه کن! سلاح سحر و جادو برای کارگران تعمیر و نگهداری!
در استفاده از لیفتراک، اجتناب ناپذیر است که مشکلاتی از یک نوع یا نوع دیگر وجود داشته باشد که این امر تأثیر زیادی بر شدت کار راننده، کارایی حمل و نقل، وضعیت فنی لیفتراک و ایمنی رانندگی خواهد داشت. نحوه به حداقل رساندن یا اجتناب از شکست ها و از بین بردن خطرات پنهان حوادث مشکلی است که رانندگان لیفتراک و مدیران کسب و کار بیشتر نگران و ارزش آن هستند. نگهداری عادی و به موقع لیفتراک ها می تواند این تجهیزات را قادر سازد تا طولانی ترین عمر خدماتی را به دست آورد.
تشخیص گسل لیفتراک به فناوری ای اطلاق می شود که به سرعت وضعیت فنی لیفتراک معیوب را بررسی کند، محل گسل را تشخیص دهد و علت گسل را تحت شرط جدا نشدن (یا تنها جدا کردن بخشی از لوازم جانبی) تعیین کند. بخش مهمی از فناوری استفاده و نگهداری لیفتراک است. . برای تسلط بر روش تشخیص گسل لیفتراک، به سرعت و دقیق تعیین و از بین بردن گسل لیفتراک، اهمیت خاصی برای بهبود قدرت، اقتصاد و قابلیت اطمینان لیفتراک دارد.
در صورت امکان می توان از ابزارها و مترهای مختلفی برای تشخیص و تأیید علمی استفاده کرد. شرایط عمومی می تواند از روش های سنتی استفاده کند، که با توجه به ظاهر گسل (شرایط کاری)، دما، صدا، ظاهر و بویایی) و همچنین تغییرات ناگهانی در شرایط کاری، گرم شدن بیش از حد، نشت، دود، سوخت و روغن روغن روان کننده مصرف، گوش دادن به ، نگاه، لمس، بو و روش های دیگر برای مشاهده و احساس. علائم فردی را بزرگ کنید یا به طور موقت آنها را برای تشخیص شهودی خالی کنید. با توجه به زمان بندی ظاهر نویز غیرطبیعی، سرعت سرعت، سطح سرعت، جوانب مثبت و منفی روغن کاری، اندازه صدا، درجه تکان دادن و غیره، قانون تغییر ویژه آن را تجزیه و تحلیل می کند. پس از تسلط بر اطلاعات دست اول علائم نارسایی، از اصل ساختار لیفتراک، از ساده تا پیچیده، از بیرون به داخل پیروی کنید، به صورت سیستماتیک و گام به گام به دقت تحلیل کنید. به خصوص در استفاده، نارسایی هایی رخ خواهد داد که راننده را ملزم به تشخیص نارسایی می کند. راننده معمولاً از تشخیص شهودی پیشنهادی و امکان پذیر استفاده می کند، که از طریق بینایی، گوش، شنوایی، لمس دست، بینی و خرناس است و درایو آزمایش، پدیده و ویژگی های گسل انجام می شود. تجزیه و تحلیل و تعیین گسل. پاک کردن مشکلات پنهان یافت شده در زمان برای جلوگیری از شکست لیفتراک به دلیل سایش طبیعی, آسیب خستگی, زوال پیری و دلایل کیفیت دیگر. اقدامات با توجه به عمر خدمات هر بخش از لیفتراک و خستگی و پوشیدن درجه از قطعات در طول استفاده، شل شدن پیچ و مهره، تغییر ترخیص مناسب و دیگر شرایط واقعی، بازرسی به موقع، تنظیم و سفت کردن، و یا جایگزینی به موقع قطعات برای از بین بردن شکست خطرات پنهان، جلوگیری از آنها را قبل از آنها اتفاق می افتد.
روش تشخیص شایع نارسایی لیفتراک تشخیص شهودی است. ویژگی آن این است که نیازی به وسایل علمی مانند آزمایش ابزار، تجهیزات و ابزار ندارد، بلکه در عوض برای تشخیص گسل ها به چشم ها، گوش ها، دهان، بینی، زبان و دست های انسان متکی است. البته دقت تشخیصی آن تا حد زیادی به سطح فنی پرسنل تشخیصی بستگی دارد. معمولاً رانندگان لیفتراک اغلب هنگامی که با یک شکست مواجه می شوند از این روش استفاده می کنند. در هنگام تشخیص، روش های زیر اتخاذ می شوند تا ابتدا علائم گسل را پیدا کنند، و سپس از ساده تا پیچیده، از بیرون به داخل، و به تدریج عمیق، تجزیه و تحلیل استنباط را انجام دهند و در نهایت قضاوت کنند.
۱- یک سوال: بررسی، پرسیدن در مورد وضعیت فنی لیفتراک، نشانه های شکست، اینکه آیا شکست ناگهانی است یا تدریجی و غیره.
۲- سؤال دوم: این است که مثلاً رنگ گاز اگزوز یک لیفتراک را رعایت کنید، سپس آن را در ترکیب با سایر شرایط تجزیه و تحلیل کنید تا وضعیت کاری آن تشخیص داده شود.
۳- سه گوش دادن: قضاوت در مورد صدای لیفتراک با شنیدن است، تا مشخص شود کدام صداهای غیرطبیعی هستند و چگونه شکل می گیرند.
4. چهار بو: تشخیص گسل بر اساس بوی غیر طبیعی است که در محل گسل رخ می دهد. مانند بوی سوزش، بوی سوختن غیرطبیعی و غیره.
5. پنج لمس: به طور مستقیم لمس دما و شرایط لرزش از قطعات است که ممکن است باعث شکست با دست خود را برای تعیین اینکه آیا مناسب ضبط شده است، که آیا یاتاقان بیش از حد تنگ است، و غیره، و شما می توانید قضاوت کنید که آیا کار طبیعی است.
6. آزمون ششم: آن را تایید آزمون است. به عنوان مثال کارکنان تشخیصی می توانند خودرو را به خودشان آزمایش کنند تا بخش معیوب را تجربه کنند. روش بخشی جایگزین می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای بررسی بخش معیوب، و گاهی اوقات آزمون جاده را می توان ترکیب برای قضاوت در مورد گسل.
در بالا ذکر شده لیفتراک تعمیر و نگهداری سریع چک روش تشخیص گسل باید انعطاف پذیر با توجه به گسل های مختلف و شرایط خاص استفاده می شود.








تگ های محبوب: 10 تن لیفتراک موتور کار isuzu برای کانتینر ، چین ، تولید کنندگان ، کارخانه ، سفارشی
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست

















