11 تن لیفتراک موتور دیزل CUMMINS

PIC:John

Email:John@socmachinery.com

واتساپ:+8618106938692

پارامتر محصول:

عکس محصولات:

Socma لیفتراک اخبار مرتبط:

دمای آب موتور عمدتاً مربوط به این است که آیا دماستات به طور معمول کار می کند یا خیر، آیا پمپ آب می تواند فشار کافی ایجاد کند، و اینکه آیا فن خنک کننده می تواند به سرعت استاندارد برسد یا خیر. چگونه بررسی کنیم که آیا دمای آب لیفتراک غیرطبیعی است یا نه؟ سیستم خنک کننده عموماً از طرفداران خنک کننده، رادیاتورها، ترماستات ها و دیگر قطعات تشکیل شده است. فن خنک کننده اغلب به طور مستقیم توسط موتور رانده می شود، و سرعت فن با سرعت موتور همخوانی دارد. کنترل دمای آب خنک کننده عمدتاً متکی به ترماستات است.

پمپ آب لیفتراک

پمپ آب لیفتراک نیروی محرکه گردش مداوم آب خنک کننده در سیستم خنک کننده است. عوامل مؤثر بر پمپ آب، پروانه و کمربند هستند. اگر پروانه شل باشد، آب خنک کننده نمی تواند گردش کند و در نتیجه به پمپ آب آسیب می رسد. اگر کمربند بیش از حد بزرگ باشد، دمای آب بیش از حد بالا خواهد بود. اگر کمربند خیلی کوچک باشد، یاتاقان های پمپ آب و ژنراتور را آسیب می بیند.

تشخیص حجم هوای فن

یک تکه کاغذ نازک را می توان جلوی رادیاتور قرار داد. هنگامی که موتور در حال اجرا است، اگر کاغذ قابل دمیدن باشد، به این معنی است که حجم هوا کافی است. این متفاوت از فن ماشین موتور جلو مکیدن به داخل است. تیغه ها را نمی توان به عقب نصب کرد و گارد فن باید کاملاً و مؤثر باشد.

گرما سینک

لیفتراک شاسی پایینی دارد و رادیاتور در عقب خودرو قرار می گیرد. تجمع گرد و غبار بر روی سطح رادیاتور آسان است. اگر به موقع تمیز نشده باشد، اثر از بین دادن گرما را به طور جدی تحت تأثیر قرار خواهد داد. استفاده از «آب سخت» به عنوان آب خنک کننده برای جلوگیری از تولید مقیاس در رادیاتور به شدت ممنوع است و در نتیجه علاوه بر آب خنک کننده کافی نیست.

تگ های محبوب: 11 تن لیفتراک موتور دیزل cummins ، چین ، تولید کنندگان ، کارخانه ، سفارشی, لیفتراک سنگین ۱۶ تنی با جرثقیل, لیفتراک سنگین