بست کانتینر 15 تن لیفتراک

گیره کانتینر وصل لیفتراک مناسب برای بلند کردن کانتینر خالی ISO 20FT و 40FT در انبار کانتینر، بندر و منطقه تدارکات

موتور: چین کامینز قدرتمند و صرفه جویی در هزینه

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: به علاوه 86 18106938692

عکس های مرتبط:

اخبار مرتبط با لیفتراک:

در 15 آگوست، مجله آمریکایی MMH رتبه بندی جهانی تولید کنندگان لیفتراک در سال 2021 را منتشر کرد. به دلیل برخی اختلافات در داده‌های نقل‌شده شرکت‌های چینی، شبکه چین فورک با وضعیت واقعی داخلی مطابقت دارد و به رهبران کسب و کار تولید لیفتراک جهانی 2021 شبکه چین فورک بازنگری شده است.

در سال 2021، مجموع فروش پنج نوع لیفتراک توسط سازندگان خودروهای صنعتی موتوری داخلی: 1,099,383 دستگاه خواهد بود که در مقایسه با 800,239 دستگاه در مدت مشابه سال قبل 37.38 درصد افزایش داشته است. از این رتبه‌بندی، می‌توان دید که این مجله هنوز شش شرکت داخلی به نام‌های Heli، Hangcha، Longgong، Zhongli، Nuoli و Liugong را فهرست می‌کند که در میان آنها هلی و هانگچا به ترتیب هفتم هستند. شماره 1 و شماره 8، Longgong از شماره 14 به شماره 16 در سال گذشته سقوط کرد و Zhongli EP از شماره 16 به شماره 12 در سال گذشته صعود کرد.

اگرچه این مجله متوجه پیشرفت تولیدکنندگان داخلی لیفتراک شده است، اما هنوز نتوانسته است رتبه بندی خودروهای صنعتی جهانی را به درستی منعکس کند. اختلاف زیادی در استناد به داده‌های تولیدکنندگان چینی وجود دارد. داده های معتبر به دست آمده توسط China Fork Network نشان می دهد که Longgong داده های دو شرکت (Lonking) و LiuGong (LiuGong) به روز نشده اند و همه آنها به داده های سال 2019 استناد می کنند ، بنابراین اختلاف زیادی وجود دارد. درآمد Lonking در سال 2021 4.1 میلیارد یوان (حدود 643 میلیون دلار آمریکا) خواهد بود، بنابراین از رتبه چهاردهم در سال گذشته به رتبه سیزدهم رسیده است و درآمد لیو گونگ در سال 2021 1 میلیارد یوان (حدود 643 میلیون دلار آمریکا) خواهد بود. 157 میلیون دلار). دو شرکت چینی نیز در این رتبه بندی حضور ندارند. Shaoguan BYD Industrial Co., Ltd. (BYD) با درآمد 1.6 میلیارد یوان (حدود 251 میلیون دلار آمریکا) در سال 2021 در رتبه هفدهم قرار دارد و شرکت Ningbo Ruyi، Ltd. دارای درآمد 17.950 میلیون یوان (حدود 149 میلیون دلار) در سال 2021 است. دلار) در رتبه 20 قرار گرفت. در میان آنها، BYD (BYD) برند پیشرو در لیفتراک های برقی انرژی جدید است. در سال 2010 وارد صنعت لیفتراک شد. در حال حاضر، بازار لیفتراک های لیتیوم یونی دارای بیش از 40،{24}} وسیله نقلیه است و حداکثر مسافت پیموده شده یک وسیله نقلیه بیش از 60،{26}} کیلومتر است. تولید، فروش و کیفیت محصولات جابجایی مواد انبارداری همواره از بهترین ها در کشور بوده و محصولات برند "زیلین" در 156 کشور و منطقه شناخته شده است.

چین وارد 20 شرکت برتر جهان شده است و نفوذ بین المللی آن به طور مداوم تقویت شده است. در نیمه اول سال 2022، حجم فروش صنعت خودروهای صنعتی چین به نزدیک به 590،000 واحد ادامه یافت و لیفتراک‌های ذخیره‌سازی همچنان به رشد خود ادامه دادند. شرکت هایی که عمدتاً بر تجهیزات ذخیره سازی و حمل و نقل لجستیک تمرکز می کنند، ممکن است در سال 2022 به 20 شرکت برتر جهان برسند.

مجله آمریکایی Modern Material Handling Magazine نیز مانند سال های گذشته به دلایل مختلف نتوانست کالمار سوئد و سانی چین را در این رتبه بندی قرار دهد.

متن زیر توسط شبکه لیفتراک چین (www.chinaforklift.com) از مجله آمریکایی «MMH Modern Material Handling» گردآوری شده است.

چگونه فروش لیفتراک در سال 2021 متفاوت خواهد بود. در حالی که چند ماه اول شیوع جهانی کووید-19 در سال 2020 تقاضا برای لیفتراک های جدید را کاهش داد، در سال 2021، فروش افزایش یافت. تابلوی امتیازات سالانه ما معیاری برای تغییر سال به سال است، به طوری که شرکت های موجود در لیست امسال شاهد رشد کلی درآمد بیش از 18 درصد در سال 2021 هستند.

به طور کلی، سال 2021 سال رشد برای تامین کنندگان لیفتراک خواهد بود و سال 2020 تحت تأثیر اپیدمی جدید تاج قرار خواهد گرفت، زمانی که برخی از صنایع برای بخشی از زمان تعطیل می شوند، در حالی که برخی دیگر سرمایه گذاری در تجهیزات را متوقف می کنند. سال 2021 با چالش‌های مداوم ناشی از همه‌گیری، عمدتاً از نظر مسائل مربوط به تامین قطعات که بر تولید لیفتراک تأثیر می‌گذارد، روبه‌رو است، اما تقاضا برای لیفتراک‌ها با بالا رفتن خاموشی‌ها مطلوب است و بسیاری از صنایع برای پاسخگویی به تقاضای مشتری و انجام عملیات به لیفتراک نیاز دارند.

بهبود محیط تقاضا در سال گذشته باعث افزایش فروش برای شرکت‌هایی شد که در فهرست ۲۰ تامین‌کننده برتر سالانه لیفتراک قرار داشتند. مانند سال‌های گذشته، فهرست ما بر اساس داده‌های درآمدی سال قبل است که با بررسی تامین‌کنندگان برتر به‌دست آورده‌ایم، بنابراین امسال، بر اساس داده‌های جهانی ۲۰۲۱ است. کل درآمد سال 2021 برای فهرست امسال بیش از 50.9 میلیارد دلار است که از حدود 42.8 میلیارد دلار در سال 2020 افزایش یافته است که نرخ رشد کل سال 18.8 درصد است.

این منحنی رشد با سایر مطالعات صنعت سازگار است. به عنوان مثال، انجمن صنعتی لیفتراک (ITA) که داده‌های فروش اعضای خود در آمریکای شمالی را ردیابی می‌کند، در اوایل سال جاری اعلام کرد که فروش لیفتراک‌های جدید در آمریکای شمالی در دسته‌های 1 تا 5 در سال 2021 به 347677 خواهد رسید که از 230134 لیفتراک فروخته شده در آن‌ها افزایش می‌یابد. دسته بندی ها در آمریکای شمالی در سال 2020.

فهرست سالانه 20 تامین کننده برتر لیفتراک ما بر اساس داده های درآمدی به دست آمده از یک پرسشنامه است (برای اطلاعات بیشتر در مورد معیارهای ما به کادر انتهای این مقاله مراجعه کنید). اگرچه مطالعه جامعی از بازار لیفتراک نیست، اما نشان می‌دهد که بازار در حال بازگشت به رشد است زیرا کاربران نهایی به دنبال بهبود قابلیت‌های جابجایی مواد خود هستند.

تقاضای متوقف شده در روزهای اولیه همه‌گیری کووید-19 می‌تواند بازار را در سال 2021 تسریع کند، اما میزانی که بادهای مخالف فعلی، از جمله تورم و بی‌ثباتی ژئوپلیتیکی، بازار را برای باقیمانده سال 2022 تحت تأثیر قرار خواهد داد. فروش سال بعد باید دیده شود.

شرکت صنایع تویوتا (TICO) همچنان در رتبه اول لیست 20 برتر ما قرار دارد. این شرکت که شامل برندهای تویوتا و ریموند است، شاهد رشد 25.7 درصدی درآمد از 12.67 میلیارد دلار در سال مالی 2020 به 15.92 میلیارد دلار در سال مالی 2021 بود. این شرکت در سال مالی 2021، 282,492 دستگاه فروخت که همه دسته های لیفتراک را پوشش می دهد.

در اخبار شرکت در سال گذشته، Toyota Material Handling (TMH) در دسامبر 2021 اعلام کرد که جف روفنر از سمت رئیس و مدیرعامل TMH کناره‌گیری می‌کند و بیل فینرتی را به عنوان رئیس و مدیرعامل TMH منصوب می‌کند که از اوایل سال 2022 اجرایی می‌شود. اوایل امسال، TMH از 22 دستگاه الکتریکی جدید رونمایی کرد. لیفتراک ها را بزرگترین عرضه محصول در تاریخ خود می نامید. در همین حال، برند ریموند این شرکت صدمین سالگرد خود را جشن می گیرد که نقطه عطفی بزرگ برای سال 2022 است.

با توجه به داده‌های لیفتراک و خدمات صنعتی آن در گزارش سالانه سال مالی 2021 (KION سال مالی 2021 خود را در اوایل مارس 2022 گزارش کرد)، KION با 7.37 میلیارد دلار در رتبه دوم درآمد جهانی در سال 2021 قرار دارد (تبدیل شده از یورو، بر اساس پایان-2021 نرخ ارز)، از درآمد 6.92 میلیارد دلاری 2020 که در سال گذشته به ما گزارش شده بود، افزایش یافته است.

شماره 3 Jungheinrich در سال 2021 درآمد 5.51 میلیارد دلاری خواهد داشت که در مقایسه با 4.55 میلیارد دلاری که در سال گذشته برای آنها فهرست کردیم، بیشتر است. این شرکت گفت 162400 دستگاه در سال 2021 فروخته است. در قاره آمریکا، محصولات Jungheinrich توسط گروه Mitsubishi Logisnext Americas توزیع می شود، که در اوت گذشته طیف جدیدی از کامیون های دسترسی خود را عرضه کرد.

میتسوبیشی (Logisnext) با درآمد 4.04 میلیارد دلاری در سال 2021 در رتبه چهارم لیست ما قرار دارد که نسبت به 3.78 میلیارد دلار در سال قبل افزایش یافته است. همانطور که از گزارش مشاهده می کنید، این شرکت در سال گذشته 103،{6}} واحد فروخته است.

سال گذشته، گروه Mitsubishi Logisnext Americas و Kalmar یک قرارداد تامین آمریکا امضا کردند که بر اساس آن کالمار با نام تجاری لیفتراک Mitsubishi از رده V. لیفتراک تایر پنوماتیک، گروه را تولید و عرضه خواهد کرد. در میان دیگر طرح‌های اتحاد در گروه آمریکا، سال گذشته با فانتوم اتو، ارائه‌دهنده پیشرو نرم‌افزار عملیات از راه دور همکاری کرد تا امکان کار از راه دور برخی تراکتورها و لیفتراک‌های بدون راننده را فراهم کند. سال گذشته، این گروه همچنین با Powerfleet همکاری کرد تا به مشتریان آمریکای شمالی یک گزینه تله ماتیک نصب شده در کارخانه را ارائه دهد.

درآمد کرون در سال مالی 2021، 4.01 میلیارد دلار بود که نسبت به 3.62 میلیارد دلار در سال قبل، رتبه پنجم را تضمین کرد.

شماره 6 Hyster-Yale درآمد 3.07 میلیارد دلاری را در سال 2021 گزارش کرده است که از 2.81 میلیارد دلار در سال 2020 افزایش یافته است. این شرکت در سال 2021 حدود 94900 دستگاه فروخته است که از 85500 واحد در سال 2020 افزایش یافته است.

در سه ماهه اول سال 2021، شرکت تابعه سلول سوختی Nuvera این شرکت، اکثریت مالکیت خود را در OneH2 به سود 4.6 میلیون دلار فروخت. به طور کلی، Hyster-Yale می‌گوید که هدفش یکسان است: "تغییر دنیای مواد و روش حمل از بندر به خانه. و بهترین ارزش کلی."

درآمد گروه لیفتراک آنهویی رتبه هفتم از 1.93 میلیارد دلار در سال 2020 به 2.4 میلیارد دلار در سال 2021 افزایش یافت که نزدیک به 25 درصد افزایش داشت. این شرکت که دفتر مرکزی آن در آمریکای شمالی در آتلانتا قرار دارد، در سال 2021 274815 دستگاه در سراسر جهان فروخت.

در رتبه هشتم گروه هانگچا قرار دارد که درآمد سال 2021 را 2.27 میلیارد دلار گزارش کرده است که نسبت به 1.26 میلیارد دلاری که در سال گذشته رتبه بندی کردیم، افزایش قابل توجهی دارد، زمانی که Hangcha پاسخ نداد و از داده های سال 2019 استفاده کردیم.

دوسان با درآمد 1.35 میلیارد دلار در سال 2021 در رتبه نهم قرار گرفت که نسبت به 904 میلیون دلار در سال 2020 افزایش یافته است. این رشد قوی برای ارتقای یک پله ای آنها نسبت به سال گذشته کافی بود.

مانیتو که درآمد فروش لیفتراک‌هایش در سال 2021 در زمان انتشار در دسترس نبود، در رتبه 10 برتر قرار دارد. مانند سایر تامین کنندگانی که به موقع پاسخ ندادند، یا گزارش های سالانه آنها به صراحت درآمد 2021 مربوط به فروش لیفتراک را فهرست نکردند، ما براساس داده های سال قبل که توسط Manitou (داده های 2020) در تابلوی امتیازات به ما ارائه شد، هستیم. مانیتو در سال 2020 1.2 میلیارد دلار درآمد داشت.

نیمه پایینی 20 برتر ما دارای عملکرد قوی (از نظر درصد) در لیست امسال ما است.

Clark Material Handling درآمد 812 میلیون دلاری را در سال 2021 گزارش کرد که از 705 میلیون دلار در سال 2020 افزایش یافته است که افزایش 15.2 درصدی را نشان می دهد. در اخبار اخیر شرکت، کلارک لیفتراک های سه چرخ برقی سری S خود را در سال 2021 در سطح جهانی عرضه کرد و اوایل سال جاری لیفتراک TWLi را معرفی کرد که یک لیفتراک سه چرخ با موتور لیتیومی است.

ژجیانگ ژونگلی که نام تجاری آن بیگ جو است، امسال به رتبه 12 صعود کرده است. این شرکت به سرعت در حال رشد است، از 359 میلیون دلار فروش در سال 2020 به 652 میلیون دلار در سال 2021، که نزدیک به 82 درصد افزایش درآمد دارد. این شرکت گزارش داد که در سال 2021 245 دستگاه لیفتراک برقی را به فروش رساند.

دن روسکام، رئیس Big Lift LLC، یک واحد تجاری EP، در نظرسنجی برای مجله هیوندای خاطرنشان کرد که خط تولید بیگ جو به واحدهای مستقل و لیتیومی گسترش یافته است و تمرکز داخلی آن بر تامین مواد به آمادگی برای فروش کمک کرده است. زمانی که تقاضای بازار افزایش می یابد.

Rosskamm گفت: "من بسیار مفتخرم که تیم ما تا حد زیادی بسیاری از مسائل زنجیره تامین را پیش‌بینی کرده و کاهش داده است و به ما امکان می‌دهد در یک محیط کلان بسیار چالش‌برانگیز رشد را تسریع کنیم."

شماره 13 امسال کوماتسو است که اطلاعات آن در زمان انتشار در دسترس نبود، بنابراین ما از رقم 705 میلیون دلاری که کوماتسو در سال گذشته به ما ارائه کرد استفاده می کنیم.

Hyudai Material Handling، یکی از زیرمجموعه‌های شرکت Hyundai True، امسال رشد چشمگیری داشت و در رتبه 14 قرار گرفت. در سال 2021، درآمد این شرکت 441 میلیون دلار بود که از 406 میلیون دلاری که در سال گذشته برای آن گزارش کردیم، بیشتر بود. در اخبار 2021 آمریکا، هیوندای لوئیس بایرز را به عنوان معاون و مدیر عملیات بخش لیفتراک حمل و نقل مواد هیوندای معرفی کرد که به JY Kim، رئیس و مدیر عامل شرکت تجهیزات ساختمانی هیوندای آمریکا گزارش می داد.

Combilift با درآمد 388 میلیون دلاری در سال 2021 در رتبه 15 قرار دارد که از 366 میلیون دلار در سال 2020 افزایش یافته است. دفتر مرکزی این شرکت در ایالات متحده در گرینزبورو، کارولینای شمالی، 6919 دستگاه در سال 2021 فروخته است که از 6477 دستگاه در سال 2020 افزایش یافته است.

Combilift لیفتراک های Aisle Master OP خود را با هدف صنعت تجارت الکترونیک در سال 2021 راه اندازی کرد، اگرچه این شرکت اضافه کرد که تمام صنایع آن در سال 2021 با "تقاضای غیرمعمول" مواجه شدند، از جمله انبارداری، لیفتراک های چند جهته و بارهای بزرگ یا سنگین. تقاضا. این شرکت به سیاست خود مبنی بر سرمایه گذاری مجدد 7 درصد از گردش مالی خود در تحقیق و توسعه ادامه می دهد.

شرکت لونگگونگ لیفتراک، آموزشی ویبولیتین تا زمان انتشار پاسخی نداد و ما ارقامی را از این شرکت در سال گذشته نقل کردیم که درآمدی معادل 343 میلیون دلار داشت که آنها را در رتبه 16 در لیست قرار می دهد.

Noblelift که سال گذشته به 20 خودرو برتر اضافه شده است، رشد کرده و جایگاه 17 خود را حفظ کرده است. این شرکت درآمد 240 میلیون دلاری را در سال 2021 گزارش کرد که 60 درصد از 150 میلیون دلار در سال 2020 افزایش یافته است. در سال 2021، Noblelift 123،{9}} لیفتراک برقی را در همه دسته ها فروخت.

لویگونگ با 94 میلیون دلار در رتبه 18 قرار دارد. خط تولید آن شامل لیفتراک برقی، لیفتراک احتراق داخلی، تراکتور و خودروهای هدایت شونده خودکار است.

Godrej & Boyce در رتبه 19 قرار دارد که درآمد 8/86 میلیون دلاری را در سال 2021 گزارش کرده است که از 60.6 میلیون دلار در سال 2020 افزایش یافته است. گفته می شود که واحد تجاری حمل و نقل مواد Godrej در این شرکت متنوع، بزرگترین واحد تجاری است. تامین کننده لیفتراک در هند. این شرکت اعلام کرد که در سال 2021، 4160 دستگاه خودروی صنعتی موتوردار فروخته است.

درآمد Hubtex بدون تغییر در 72 میلیون دلار باقی ماند و آن را در 20 رتبه برتر ما قرار داد.

تحلیلگران بازار لیفتراک خاطرنشان کردند که در مقایسه با بازاری که تحت تأثیر همه‌گیری در سال 2020 قرار گرفت، فروش لیفتراک در سال 2021 به شدت افزایش یافت. علاوه بر این، با عرضه‌کنندگان عمده لیفتراک مدل‌های خودران، دلیلی برای خوش‌بینی طولانی مدت و جایگزین وجود دارد. گزینه های قدرتی که برای علاقه بلند مدت کاربران به اتوماسیون و پایداری مناسب است.

به عنوان مثال، Interact Analysis در اواخر سال 2021 پیش‌بینی کرد که بازار جهانی لیفتراک با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) 6.1 درصد از سال 2021 تا 2030 رشد خواهد کرد که بالاتر از پیش‌بینی‌های قبلی است.

تجزیه و تحلیل شرایط کلان اقتصادی (مانند تورم، جنگ، کووید-19) دشوار است، اما مسلم است که جابجایی مواد همچنان اتفاق خواهد افتاد و لیفتراک های جدید بخش مهمی از تامین این تقاضا خواهند بود و این محصولات دیجیتال سازی و اتوماسیون بیشتر باشد.

تگ های محبوب: گیره ظرف 15 تن لیفتراک، چین، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی