سیستم ترمز لیفتراک چیست؟
چنگال بالابرسیستم ترمز:دو مجموعه از سیستم های ترمز به طور کلی نصب می شوند: یک مجموعه سیستم ترمز سرویس است که اغلب برای کاهش سرعت یا توقف در حین رانندگی استفاده می شود. این سیستم ترمز معمولا نامیده می شود. دیگری سیستم ترمز دستی است که کمکی است و برای ثابت نگه داشتن لیفتراک پس از توقف لیفتراک استفاده می شود.
ترمز سرویس لیفتراک
ترمز دستی لیفتراک
ترمزهای معمولی:
روش: ترمز هیدرولیک انسانی
ساختار: مکانیزم ترمز پا، سیلندر اصلی ترمز، سیلندر ترمز، مونتاژ ترمز و لوله روغن ترمز
اصل: هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود، گشتاور از طریق مکانیزم به سیلندر اصلی ترمز منتقل می شود و پمپ اصلی ترمز انرژی مکانیکی را به انرژی فشار روغن ترمز تبدیل می کند. کلاچ هیدرولیک گیربکس را باز کنید. یکی از راه هایی که روغن ترمز مستقیماً به سیلندرهای ترمز داخل ترمزهای دو طرف محور محرکه منتقل می شود. پیستون های موجود در سیلندرهای ترمز، کفش های ترمز را به توپی ترمز فشار می دهند تا اثر ترمز ایجاد کنند. هنگامی که پدال ترمز آزاد می شود، فنر برگشتی عمل می کند، به طوری که پیستون های سیلندر ترمز و سیلندر کلاچ به موقعیت اولیه خود باز می گردند، که اثر تسکین دهنده دارد. در این زمان، روغن ترمز که در ابتدا توسط پیستون سیلندر اصلی فشرده شده بود از طریق لوله روغن ترمز به سیلندر اصلی باز می گردد، کفشک های ترمز جدا شده و به حالت اولیه باز می گردند و اثر ترمز از بین می رود.
ترمزهای معمولی:
روش: ترمز برقی پنوماتیکی
ساختار: کمپرسور هوا، روغن{0}}جداکننده آب، شیر کنترل ترمز، شیر کنترل فشار، مجموعه لوله هوای ترمز، مجموعه مخزن هوا، ترمز
اصل: موتور کمپرسور هوا را از طریق درایو تسمه (دنده) هدایت می کند تا هوا را به مخزن ذخیره هوا فشار دهد. مخزن ذخیره هوا از طریق شیر کنترل ترمز و محفظه هوای ترمز متصل می شود. هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود، فشرده سازی در مخزن ذخیره هوا، هوا از طریق دریچه کنترل وارد محفظه هوای ترمز می شود و میله فشار محفظه هوای ترمز تحت تأثیر فشار هوا به بیرون بیرون زده و بادامک ترمز می چرخد تا باعث شود کفش های ترمز پخش شود و در مقابل توپی ترمز فشار داده شود. هنگامی که پدال ترمز آزاد می شود، شیر کنترل مسیر عبور هوا از مخزن هوا را می بندد. در همان زمان، هوا در محفظه هوای ترمز از دریچه اگزوز به اتمسفر تخلیه می شود، کفشک ترمز با عمل فنر برگشتی به حالت اولیه باز می گردد و اثر ترمز از بین می رود.
ترمز دستی:
روش: مکانیزم محرک مکانیکی
عملکرد: برای اطمینان از هدف ترمز طولانی مدت- یا ترمز اضطراری هنگام از کار افتادن ترمز پایی
ساختار: مکانیسم کنترل ترمز، شفت انعطاف پذیر، مجموعه ترمز دستی، مکانیسم محدود، فنر برگشتی و کوپلینگ های مرتبط
اصل: دستگیره ترمز را بالا بکشید و زاویه بازوی چرخاننده ترمز را از طریق گیربکس شافت انعطاف پذیر تغییر دهید. تحت عمل مکانیزم مکانیکی، کفشک ترمز ترمز باز می شود تا ترمز ایجاد شود. در این زمان، دسته ترمز در دستگاه محدود قرار دارد. پس از رها کردن دسته ترمز، کفشک ترمز تحت تأثیر فنر برگشتی به حالت اولیه خود باز می گردد و اثر ترمز از بین می رود.
